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Jetzt auf Stern TV - Mercedes & Auto Bild - nichts als Lügen! (118 Beiträge, 2500 Mal gelesen)

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Erzähl...

Mercedes führt mit einem Auto Bild Reporter ein neues System der S-Klasse vor, welches über ein Radar Auffahrunfälle verhindern soll. Das Mikrofon vom Bild Reporter wurde dabei "angezapft". Dabei wurde eindeutig bewiesen, das das System nicht nur NICHT FUNKTIONERT (es hat erst NACH DEM CRASH ausgelöst!!) sondern auch das der Auto Bild Reporter und Mercedes Benz schon im vorherein gewusst haben, dass das System nicht funktioniert und dass sie die Stern Reporter mit Hilfe eines Brettes am Boden, dass den richtigen Bremspunkt anzeigen soll, hinters Licht führen wollten. Dabei hat aber zusätzlich der Bremsassistent versagt (!!) und es ist zu einem heftigen Crash gekommen. Alles ist deutlich über das mitgehörte Mikrofon dokumentiert.

Jetzt versucht sich gerade so ein Mercedes Furzi heraus zu reden - es wird immer abenteuerlicher. Jetzt soll der Versuchsaufbau (die Halle) daran schuld sein. Funktioniert das System dann in Tunnels nicht

Nichts als Lügen

Lol ich habe es gesehen. Und dann der Telefonanruf mit der Beschwerde auch noch

es ist zu einem heftigen Crash gekommen.

Stark untertrieben. Ich have mindestens drei Crashs gezählt.

Das war doch von vorn bis hinten ein aufgelegter und geplanter Betrug. Und Auto-Bild hat da als Erfüllungsgehilfe skrupellos mitgespielt. Denen darf man doch ab sofort überhaupt nichts mehr glauben. Den völlig mißglückten und getürkten Test haben die in der eigenen Zeitschrift dann auch noch als "Retter-Radar" verkauft.

Dabei ist es doch ganz einfach. Freie Wildbahn und dem Fahrer eine Maske auf und er muss nur mehr auf den angeblich 100%ig funktionierenden Warnton achten. Welche Ausrede würden wir da zu hören bekommen? Entgegenkommender Wagen hat gestört, wo gar keiner entgegengekommen ist? Handystrahlung?

Alles ist deutlich über das mitgehörte Mikrofon dokumentiert.

Das Beste war aber, dass der Auto-Bild-Fuzzi doch "zugegeben" hat, immer zu spät auf das Warnsignal reagiert und gebremst zu haben - wo doch eindeutig gar kein Warnton zu hören war. Und dann haben sie noch das Brettl, das den Bremspunkt anzeigen und spüren machen sollte, heimlich vach vorne verschoben...

Hätte ich nicht gedacht, dass die ihre Kunden dermaßen verarschen.

und was hats damit aufsich,dass dieses System nur in der Test Halle nicht funktioniert hat?
Ich mein Mercedes ist nunmal MERCEDES und ich kann mir beim besten willen NICHT vorstellen, dass so eine Marke ein defektes System (den bremsassistenten) auf den Markt bringt. Das wäre ja doch etwas verrückt und keinem der Leute von Mercedes zumutbar.

Ich stehe der Diskussion von gestern auf RTL sehr skeptisch gegenüber

hust Elchtest

und was hats damit aufsich,dass dieses System nur in der Test Halle nicht
funktioniert hat?

Beweis das es sonst funtioniert hat?

Ich mein Mercedes ist nunmal MERCEDES und ich kann mir beim besten willen
NICHT vorstellen, dass so eine Marke ein defektes System (den
bremsassistenten) auf den Markt bringt.

Überall passieren Fehler auch bei Mercedes. Also ist es durch aus möglich das es beim System noch Probleme gibt. Besser sie merken es jetzt und bessern nach und das funktioniert als wie das es erst Unfälle geben muß damit nachgebessert wird.

Ich stehe der Diskussion von gestern auf RTL sehr skeptisch gegenüber

Skeptisch sollte man immer sein aber in beide Richtungen

si tacuisses, philosophus mansisses

hust Elchtest

ja, ich weiß
Wenns um Mercedes geht ist die Toleranzgrenze der Öffentlichkeit defakto nicht vorhanden.
ist IRGENDJEMAND mit einer A klasse aufgrund das damals schlechten Fahrwerks auf dem Dach gelandet? NEIN, weil das Problem sofort behoben wurde. NUr die Öffentlichkeit macht daraus wieder einen Skandal.

Wenn ich für einen Kleinwagen EUR 23000,- hinblättern muß, ist die Toleranzgrenze automatisch niedriger.

lg
Gott

an dir sind die bilder, des auf dem heck liegenden smart wohl vorbei gegangen?
das ist zwar kein a klasse, aber doch ein mercedes

Gruß Sonic The Hedgehog
(vormals mdma)

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also wenn du jetzt SMART da reinziehen willst...........sag ich nix mehr.
Denn das ist in meinen augen kein Auto sondern a plastikschüsserl mit rädern

von mercedes

das sagt alles

Gruß Sonic The Hedgehog
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aber ned NUR von mercedes......

aber passt schon

auch playmobil ist beteiligt

wenn du dich etwas mehr informierst, wirst du merken, das viele dinge bei mercedes von zulieferern stammen, dabei spreche ich nicht nur von fertigungsteilen, sondern auch von entwicklung

aber passt schon, das du es noch nicht weisst
du hast sicher noch zeit um es zu merken

Gruß Sonic The Hedgehog
(vormals mdma)

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weiters möchte ich dich darauf hinweisen, das smart zu 100% im besitz der

DaimlerChrysler AG

ist

Gruß Sonic The Hedgehog
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Das mit Mercedes und der Smart-Kiste hat eine lange Vorgeschichte. Der "Erfinder" dieses Kübels, Nico Hayek (Smart-Uhren), ist Ende der 80er mit dieser (Schnaps-)Idee medial erfolreich so lange hausieren gegangen, bis er zuerst bei VW gelandet ist. Der dortige (da malige) Gendir und sein Entwicklungschef waren begeistert und wollten den Kübel "produktionsreif" entwickeln. Zum (damaligen) Glück für VW wurde dieser Generaldirektor von dem trockenen Autotechniker (und -fahrer!) Ferdinand Piech abgelöst - und der warf diesen Entwicklungsschef samt Hajek samt dem "Smart" hinaus.

Worauf Hayek weiter mit seiner "bahnbrechenden Idee" (laut Meidien-Claque) hausieren ging und bei dem "visionären" Generaldirektor Edzard Reuter und dessen Forschungschef Radzim bei Daimler-Benz in Stuttgart landete. Und die realisierten dann die "bahnbrechende Idee" des Hayek und bauten "strategisch" das Fertigungswerk in Frankreich, im elsässischen Mühlhausen/Mulhouse.

Als dann Jürgend Schrempp nach dem auch sonst glücklosen Reuter - Sohn eines prominenten SPD-Politikers der Nachkriegstzeit - bei DB ans Ruder kam, war das alles schon gelaufen und "irreversibel". Im Jahre 2000 wollte man schon 200.000 dieser "bahnbrechenden" Häuseln verkaufen - pro Jahr! Doch diese "bahnbrechende" Ideengurke wollte auch entgegen den "Marktstudien" einschlägiger "Gurus" niemand. Als Zweitautos schon gar nicht die (Ehe-)Frauen, deren Familienfinanciers sich einen Zweitwagen leisten konnten: Die wollen einen SUV oder einen Minivan, um doch die lieben "Kinder sicher in die Schule" zu bringen usw. usf.

)) Und nicht diese autoähnliche Kiste.

Warum Daimler-Benz nicht zurück und die Bude samt dem G'reibl nicht aufgeben kann - sowie schon 3,5 Milliarden Euro an Verlusten damit einfuhr - liegt daran, dass die Fertigungsstätte in Frankreich Mitte der 1990-er mit hohen staatlichen Regionalförderungen errichtet wurde - und so bis 2008 (oder 2010?) nicht ersatzlos zugesperrt werden darf.

Unabhängig von einem Ruf schädigenden deutschfeindlich-nationalistischen "Aufschrei" der frz. Gewerkschaften und Politiker gegen Mercedes! Also wird das glücklose G'reibl halt noch weiter gebaut und DB schickt hinter jedem so an die 1000 bis 1500 Euro mit...

Was für BMW das Rover-Abenteuer war - der heutige VW-Chef Pieschetsrieder hatte es maßgeblich eingebrockt - ist für Daimler-Benz/Chrysler die Smatt-Kiste des "visionären" Nico Hajek aus der Schweiz und des Edzard Reuter und später des Jürgen Schrempp.

20.11.2005, 17:52 Uhr - Editiert von FAK, alte Version: hier

so ehnlich habe ich es mir vorgestellt, war aber schön mal so detailiert zu lesen

(in meinem früheren job, habe ich zum glück nur nebenbei mitbekommen welche probleme bei der entwicklung auftraten)

Gruß Sonic The Hedgehog
(vormals mdma)

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hust Elchtest

Hast auch gelesen bei welchem Tempo die A-Klasse damals gekippt ist?

kannst kurz zusammenfassen was gesagt wird oder um was es geht.

Aktuelles:Biete Externe SCSI HD's

Zitat:
Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")
Ich will nicht ins Paradies,
wenn der Weg dorthin so schwierig ist!

http://finanzen.sueddeutsche.de/nws.php?nws_id=1000455469&cmp_id=1000010689&ntp_id=362,383,385

Aktuelles:Biete Externe SCSI HD's

Zitat:
Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")
Ich will nicht ins Paradies,
wenn der Weg dorthin so schwierig ist!

Und das glaubst du?

Hast du die Microfonübertragung gehört. Das klang mehr nach einem Versuch einen riesen Gau zu vertuschen.

Zu viel Metall??? Hast du dir schon mal angesehen wie Tunnels gebaut werden. Da ist etwas Beton zwischen den Tonnen von Metall, das die Konstruktion erst ermöglicht. Abgesehen von den Leitplanken, elektrischen Leitungen, Lüftungsanlagen und - nicht zu vergessen - die anderen Autos

ich glaube das das system ausgereift ist wenn ich in 10-15 jahren in einem auto sowas drinnen haben werde...

der link soll nur daraufhinweisen das es auch schriftlich schon etwas im w³ gibt. kann jeder für sich selbst bestimmen welche schlüsse er daraus zieht.

Aktuelles:Biete Externe SCSI HD's

Zitat:
Ubi Pus, ibi evacua ("Wo Eiter ist, dort entleere ihn")
Ich will nicht ins Paradies,
wenn der Weg dorthin so schwierig ist!

ich sehe es genauso.

Warum sollte Mercedes ein defektes System auf den Markt bringen...

Vielleicht waren ja auch nur diese Testfahrzeuge defekt, is zwar unwahrscheinlich aber warum nicht....

Das klang mehr nach einem Versuch einen riesen Gau zu vertuschen.

Wie schon erwähnt hatte ich schon Gelegenheit das Vorgängersystem zu testen (die Erneuerung ist nur die Vernetzung von Distronic und Bremsassi) und es pfunziwunzifunztatatut astrein, nur eben in der Halle ned.

Dass es eine schwachsinnige Aktion war, steht außer Frage

und es pfunziwunzifunztatatut astrein, nur eben in der Halle ned.

Kann Dir auch sagen warum ... der Kunstnebel der verwendet wurde, ist für das Radar "sichtbar" da er nicht wie echter Nebel aus Luftfeuchtigkeit besteht sondern aus erhitztem Glycerin. Deswegen übersteuert das Radar und geht auf Notprogramm. Ich hatte das Vergnügen, dieses System in der E-Klasse schonmal probezufahren (Versuchsfahrzeug) und kann Dir nur beipflichten: funktioniert 1A!

peinlich ist es für die damen und herren diplings und co trotzdem - mehr als laienhaft, wenn sie vorher solcherart sachen nicht berücksichtigen ...

Ok, dann sollte ab sofort bei jeder Entwicklung ein zusätzliches "AutoBild und Ihre saublöden realitätsfremden Tests" Programm durchlaufen werden.

i habs ned gesehen, aber i denk es wird doch von offizieller seite das experiment durchgeführt worden sein oder? sprich also irgend wer vom dc wird wohl dabei gewesen sein?

Na da bin ich mal gespannt was die oder eigentlich "der" taxler vom dienst dazu sagt!

Ich war fünf Jahre lang - während meines Studiums - Taxler. Damals habe ich meine Abneigung gegenüber dem ach so tollen Stern entwickelt. Sicher - diese Autos werden anders gefahren als "normale" Autos. Aber ich kann da Geschichten erzählen - unglaublich

Erzähl, ich bin gespannt.

Also - es war einmal ein Sprinter - NAGELNEU!
Klein Virus freut sich mächtig über das, zugegeben, sehr schöne Auto und möchte sich nach ein paar Kilometern den Sitz höher einstellen. Klein Virus macht dies natürlich nicht einfach so, denn klein Virus ist ein kleiner Streber und liest zuerst in der Anleitung nach, wie denn das und vieles andere so geht. Nachdem sich klein Virus ganz sicher war, dass er jetzt den richtigen Hebel unter dem Sitz gefunden hat, beginnt er den Wagenheber ähnlichen Mechanismus laut Anleitung zu bedienen nur uim wenige Sekunden später verblüfft den abgeknickten Plastikhebel in der Hand zu halten - na ihr könnt auch vorstellen wie nervös ich war, wie ich dass dem Chef erklärenen musste

ps.: klein Richi wiegt gerade mal 75 Kilo - also keine wirkliche Herausforderung für so eine tollen Mercedes Sitz.
Aber es kommt noch besser ....

mehr mehr mehr

Einige Zeit später wollte klein Virus seinem schönen(?) Sprinter was Gutes tun und ist damit in eine Waschstraße gefahren. Dazu muss man sagen das dieser Sprinter verdammt groß war (für das sogenannte Anruf-Sammel-Taxi von Klosterneuburg gedacht) und dass der nicht in jede Waschstraße passt. Also hat sich klein Virus ganz genau versichert, dass dieses große Stück Sch**** auch wirklich nirgends aneckt, hat alle Antennen abgeschraubt und auch die Spiegel eingeklappt.
Nachdem Luxus Waschgang inklusive Föhnen und Bürsten hat klein Virus dann wieder die Antennen dran gemacht und die Spiegel aufgeklappt. Hat alles ganz normal ausgesehen, abgesehen davon, dass der Beifahrersitz etwas nass war. Naja - was solls - hat sich klein Virus gedacht. Ist ja ne ganz tolle Waschanlage mit Hochdruckreinigung - da kann schon mal ne Dichtung ein bisschen lecken.
Doch als dann klein Virus, mit sein Freundin am Beifahrersitz, weiter gefahren ist (NEIN - sie war NICHT der Grund warum der Sitz nass war - sie hat sich nur darüber beschwert) ist nach wenigen Metern plötzlich das Glas vom rechten Außenspiegel einfach herunter gefallen

Das Ding war mehr oder weniger nur fest geklebt, die zwei zusätzlichen Plastiknasen konnten den A5 großen Spiegel offensichtlich alleine nicht halten. Und da sich das Doppelklebeband (!) durch das heiße Wasser aufgelöst hatte reichte nur eine kleine Erschütterung (30 km/h Schwelle) das ein neues, teures, nicht von Mercedes bezahltes, Ersatzteil fällig war

LG

ps.: aber es kommt noch besser

ps.: aber es kommt noch besser

Keine Angst, wir warten immer noch

http://forum.geizhals.at/t376700,2961254.html#2961254

Pfffff... Des is noch garnix.

Mir is so ein Teil mal völlig unmotiviert abgebrannt! (das Auto, nicht der Rückspiegel

)

ps.: aber es kommt noch besser

Jaaa?

http://forum.geizhals.at/t376700,2961254.html#2961254

ps.: aber es kommt noch besser

mehr!!! mehr!!! mehr!!

Sorry für die Verzögerung - ich muss auch hie und da was Arbeiten

Also - der Hebel beim Sitz war repariert, und auch alle Spiegel waren wieder drann (und sind auch drann geblieben

). Inzwischen gibt es zwar Probleme mit dem Automatik Getriebe, doch dies hing ziemlich sicher damit zusamen, das drei verschiedene Personen diesen, doch recht schweren Wagen ziemlich flotte Bergauf und Bergab bewegten. Auch das automatische Sperrdifferential war inzwischen außer Betrieb, wurde aber nie repariert, weil es eigentlich sowieso nie richtig funktioniert hatte.
Inzwischen hatte sich aber ein neuer, sehr lästiger Mangel offenbart - nämlich die Schiebetüre. Abwohl der Wagen garantiert unfallfrei war, hatte sich diese über die Monate hinweg offensichtlich verzogen. Außerdem begann sich die Inneverkleidung zu lösen, weil diese - richtig geraten - hauptsächlich mit Klebebändern und zusätzlich mit sechs kleine Pastiknasen befestigt war. Dass sich die Türe (oder das Auto - so eindeutig konnte man das nicht beurteilen) verzogen hatte führte dazu, dass diese nur mehr sehr schlecht zu öffnen und zu schließen war (Verschluss klemmte). Dass sich die Verkleidung löste, führte dazu, dass sich diese dann beim Öffnen der Türe zwischen Türe und Wagen verklemmte. Obwohl die Verkleidung schon schrecklich aussah, konnten wir sie nicht entfernen, da dahinter scharfkantige Blechteile eine echte Gefahr für unsere Kunden darstellten. Also haben wir die Verkleidung kurzerhand mit ein paar Holzschrauben am Rahmen festgeknallt - hat echt nobel ausgesehen

.
Aber das Problem mit dem klemmenden Verschluss hat auch Mercedes nicht in den Giff bekommen. Unsere Stammkunden haben natürlich ihren Frust in Rohe Gewalt umgewandel und die Türe mit voller Wucht aufgerissen und mit noch mehr Gewalt zugeworfen - was der Lebensdauer der Türmechanik nicht gerade förderlich war. Es kam wie es kommen musste. Eines schönen Samstages führte klein Virus eine kleine Gruppe seiner Stammkunden nach Hause. Auf einer bergauf führenden Staße war denn auch das Ziel erreicht und einer der Kunden öffnete mit dem üblichen Nachdruck die Schiebetüre. Draußen warteten schon zwei Freunde. Die Schiebetüre öffnete sich überraschend *TRÖT*slos und rauschte nach hinten in Richtung Endanschlag. Dieser befindet sich in Form eines aufgeschraubten Gummidings am Ende der mittleren Schiene. Zusätzlich wird die Türe noch über eine Schiene im Bodenbereich geführt.
Doch genau dieser mittlere Endanschlag hauchte durch die wiederholte rohe Gewalt im Zusammenhang mit der abschüssigen Straße nun sein kurzes Leben aus. Die Türe verließ die mittlere Führungsschiene. Die untere Führungsschiene war nun natürlich deutlich überfordert und die gesammte Türe drehte sich mit einem hässlichen Geräusch sammt unterem Führungsbolzen aus der Karosserie. Ich sags euch - um ein Haar hätte dieses Ding meine draußen wartende Kundschaft erschlagen

Die Erklärung beim Chef hat unserne kleinen Virus wieder gehörig ins Schwitzen gebracht

Das war dann das Ende von unserm schönen Sprinter

Danach hat klein Virus einen schönen neuen Mercedes Vito bekommen

LG
Virus

ein Sprint direkt in die Altmetallverwertung

<taximode on>
Alles Lügen! Taxis sind super! Wie oft soll ich dir das noch erklären?
Das war sicher ein Toyota Hiace mit aufgepicktem Mercedesstern.
</taximode off>

lg
Gott

denke ich auch, sonst kanns das nicht geben.

Ha! Gerade hat er zwei Zuschauerreaktionen vorgelesen - dieser Versuch war KEIN EINZELFALL! Jetzt hat Mercedes wirklich was zum daran kauen. Vielleicht wachen jetzt die Leute endlich auf und erkennen, von was für einen Haufen Schrott sie oft ihr halbes Leben lang träumen, oft Kredite aufnehmen, um sich dann für zig tausende Euros ihren (Alp)traum zu erfüllen.

Wie sagt der Krankl immer?

DAS IST SCHWARZMALEREI

Natürlich finden jetzt einige hier im Forum die sich Mercedes nicht leisten können oder damit nicht fahren können, wunderschönes Kanonenfutter, aber das was einen Mercedes ausmacht sind genau solche NEUEN SACHEN, die in Zukunft das autofahren erleichtern soll. Was würde es momentan am Markt geben wenn nicht Mercedes immer wieder neue Innovationen auf dem Markt gebracht hätten?
Kennt ihr zb eine andere Automarke die auch mit einem Bremsassistenten herum doktieren? Ich denk nicht......und jetzt wo das system noch nicht ausgereift ist und Probleme macht wird Mercedes ins schwarze Licht gestellt. Was soll das?

Also kommts zurück auf den Boden leute und hört auf Mercedes in die Tonne zu reden.
JEDE Marke hat Fehler, aber bei Mercedes sind sie dennoch wenige.

Lieber Kub, ich könnte mir problemlos einen fetten Mercedes leisten... Nur will ich einfach nicht. Sorry, wenn ich jetzt Dein Weltbild zerstöre, aber es gibt tatsächlich "wohlhabende Menschen" auf dieser Erde, die nicht blind zum Stern greifen.

Kennt ihr zb eine andere Automarke die auch mit einem Bremsassistenten herum doktieren?

Honda hat ein ganz ähnliches System im Angebot... aber (noch) nicht in Europa.

JEDE Marke hat Fehler, aber bei Mercedes sind sie dennoch wenige.

Das sieht so manch Mercedesfahrer, den ich kenne, anders.

lg
Gott

aber (noch) nicht in Europa

DER T-shirt Text der Hondafahrer, hm?

Das ist definitiv etwas, was mich an diesem Verein ordentlich stört. Honda hat feine Spielereien (CMS, Kurvenlicht,...) und sinnvolle Sachen (Allrad, V6,...), die sie nur in Japan und den USA anbieten.

Der neue Legend und der facegeliftete Accord dürften 2006 technisch aber einiges mitbringen.

lg
Gott

Kennt ihr zb eine andere Automarke die auch mit einem Bremsassistenten herum
doktieren?

die frage ist eher, WOZU mit solchen systemen "herumdoktorn", die den fahrer entlasten sollen, im endeffekt aber meist das gegenteil bewirken. von der haftungsfrage bei unfällen ganz abgesehen.

von der haftungsfrage bei unfällen ganz abgesehen.

Ist ja nur ein Assistent. Ähnlich wie ESP und ABS sind diese Systeme nur zur Hilfe da.
Weder um dem Fahrer ein Schläfchen zu offerieren, noch könnens die Physik umgehen

meines wissens nach bremst die distronic aktiv bis zum stillstand ab. wenn das system wegen fehlfunktion mal spontan den anker wirft, wird die schuldfrage aber interessant.

Ähnlich wie ESP und ABS sind diese Systeme nur zur Hilfe da.

und trotzdem kommen immer noch fahrzeuge von der strasse ab, ...

Weder um dem Fahrer ein Schläfchen zu offerieren, noch könnens die Physik
umgehen

... eben weil die fahrer auf die "sicherheitssysteme" vertrauen.

meines wissens nach bremst die distronic aktiv bis zum stillstand ab

Nur im Stop and Go Betrieb

und trotzdem kommen immer noch fahrzeuge von der strasse ab

Dumme Menschen werden IMMER sterben

eben weil die fahrer auf die "sicherheitssysteme" vertrauen.

Dafür kann aber der Hersteller nix

Nur im Stop and Go Betrieb

nope: http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/s_class/safety/perform_safe.0002.0001.html

Dumme Menschen werden IMMER sterben

alle menschen werden sterben, nona.
ich will darauf hinaus, daß diese systeme (abs mal ausgenommen) keinen nennenswerten sicherheitsvorteil bringen, weil die risikobereitschaft durch das vertrauen auf die systeme immer weiter nach oben geht. oder gabs z.b. seit der verbreitung von esp in fast allen fahrzeugklassen einen messbaren rückgang an unfällen ohne fremdeinfluss?

Dafür kann aber der Hersteller nix

natürlich nicht, zeigt aber die relativ große unnotwendigkeit solcher systeme.

natürlich nicht, zeigt aber die relativ große unnotwendigkeit solcher systeme.

na ja..irgend was neues brauchen sie ja zum protzen und um ihren preis zu rechtfertigen

Mfg Marax

Vertrau mir, ich bin einer von den Guten

und alle anderen ziehen (etwas zeitversetzt) fleissig nach.

nope

Keine Vollbremsung AFAIK

seit der verbreitung von esp in fast allen fahrzeugklassen einen messbaren
rückgang an unfällen ohne fremdeinfluss?

Wird schwer zu erheben sein, da Unfallstatistiken nicht nach Baujahr sortiert sind

Keine Vollbremsung AFAIK

wenns system spinnt kann das aber kaum ausgeschlossen werden, denk ich mal.

Wird schwer zu erheben sein, da Unfallstatistiken nicht nach Baujahr sortiert
sind

da die verbreitung von esp größer war als die fahrzeugbestandszunahme, sollte es zu einer verringerung gekommen sein, da ja immer weniger ohne unterwegs sind.

wenns system spinnt kann das aber kaum ausgeschlossen werden, denk ich mal.

Im Normalfall spinnts ja auch nicht

da die verbreitung von esp größer war als die fahrzeugbestandszunahme, sollte
es zu einer verringerung gekommen sein, da ja immer weniger ohne unterwegs
sind.

Vielleicht hätten sich aber die Zahlen ohne ESP drastisch erhöht

Im Normalfall spinnts ja auch nicht

und das ist der punkt wo ich wieder mit der haftung anfangen muss. wenn es spinnt, und ausgeschlossen werden kann das ja nicht, und das system AKTIV durch bremsen eingreift, WER dann für einen eventuellen unfall schuld trägt.

aus eben diesem grund haben wir ja auch noch eine mechanische verbindung der lenkung, obwohl reines drive-by-wire schon längst möglich und im einsatz wäre.

Vielleicht hätten sich aber die Zahlen ohne ESP drastisch erhöht

hättiwari

egal. ich hoff, ich hab meinen weitgehend elektronikfreien noch längere zeit

oder gabs z.b. seit der verbreitung von esp in fast allen fahrzeugklassen
einen messbaren rückgang an unfällen ohne fremdeinfluss?

Ja, je nach Studie&Land rund 60-90% weniger Schleuderunfälle bei Fahrzeugen mit ESP.

Kennt ihr zb eine andere Automarke die auch mit einem Bremsassistenten herum
doktieren?

Honda doktort sogar schon länger an so einem System herum. CMS gibts in Japan seit 2003 beim Inspire.

http://www.honda.de/content/news/17506_20842.html
http://www.heise.de/newsticker/meldung/37744

lg
Gott

Und wenn es das scho sooo lang in japan gibt: WARUM GLAUBST DU DASS ES DAS NOCH NICHT IN EUROPA GIBT? Könnte es sein dass Honda damit Probleme hat?

Das dürfte andere Gründe haben. Es gibt auch zB einen Allrad-Accord in Japan mit V6 Murl. Beides Dinge, die sie ohne Probleme hinbekommen.

CMS hat übrigens der neue Legend und der wird ab 2006 auch in Österreich verkauft (sogar mit Nachtsicht

Könnte es sein dass Honda damit Probleme hat?

Selbst wenn, dann hätten sie Mercedes einiges Voraus. Mercedes hat offensichtlich Probleme und verkauft es trotzdem weltweit.

lg
Gott

un warum sind sie in der pannenstatistik nicht erste?

die andern forschen auch, nur verwenden die nicht die kunden als lebende craschtestdummy

Gruß Sonic The Hedgehog
(vormals mdma)

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Ja, ja. Der achsotolle Bremsassistent plus.

Mich stört ja weniger das er nicht funktioniert, obwohl sich die Leute die den in der S-Klasse bestellen sicher freuen wenn sie unnötig Geld ausgeben, aber das sie auch noch daran festhalten das man das Piepsen gehört hat und der Fahrer zu spät gebremst hat find ich org, man hat kein Piepsen gehört, erst nachdem die S-Klasse eingeschlagen ist.

Dann wollten die ja vom Stern TV mitfahren, als erst ja, aber kurz danach hats geheißen nein, man hat den Fahrer reden gehört: "Dann merken sie ja da es nicht funktioniert."

Und die Auto Bild macht da einfach so mit.

btw. der Typ der den Fahrer eingeschult hat, hat gesagt: Zitat: "Es kommt ein optisches Piepsen."

Audi RS4
V8 Saugmotor
420PS@7800U/min
430Nm@5500U/min
max. 8250U/min
0-100km/h 4.8s
1650kg

A64 3200+@max. 2.8GHz||DFI nF4 Ultra-D||Sapphire X800GTO²@X850XT-PE@540/620
Kingston HyperX BH-5 max. 265MHz 2-2-2-5-1T 3.47V

Der achsotolle Bremsassistent plus

Es ging um die Distronic2.

Geredet habens aber übern Bremsassistent.

Audi RS4
V8 Saugmotor
420PS@7800U/min
430Nm@5500U/min
max. 8250U/min
0-100km/h 4.8s
1650kg

A64 3200+@max. 2.8GHz||DFI nF4 Ultra-D||Sapphire X800GTO²@X850XT-PE@540/620
Kingston HyperX BH-5 max. 265MHz 2-2-2-5-1T 3.47V

Weils die Erneuerung von Distantronic plus ist, dass der Bremsassistent mitvernetzt ist

Hab ich zufällig gesehen, waren ziemlich dumme Ausreden.

Wir haben selber einen E 220 CDI (Bj. 02)und hier stören Macken, die eigentlich bei so einem Auto nicht sein sollten: am Anfang spielte der Comp ziemlich verrückt, meldete Fehler, die gar nicht waren (jedesmal in die Werkstatt wo nichts gefunden wurde) überhaupt im Winter. Mein Vater nahm dann einfach einen Schlauch und spülte das Salz von der Maschine und im Elektronikbereich runter und die Fehlanzeige hat sich gelegt (fragt mich nicht wieso), einmal ein kapitaler Turboschaden mitten in Deutschland (Mercedes holte den Wagen ab, bezahlte die Übernachtung und gab noch Tageskarten für die Öffis), zuletzt merken wir, dass der Radioempfang nachlässt und ganz flöten geht, wenn man die Heckscheibenheizung einschaltet. Und da ist noch ein Wackelkontakt am rechten Blinker.

Ansonsten gab es kein Probleme, der Wagen hat aber auch schon über 130.000 km.

EDIT: Ach ja, der Scheibenwischersensor spielte mal verrückt, manchmal wischte er zu langsam und dann drehte er plötzlich ganz durch. Hat sich aber in letzter Zeit gelegt.
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...und Tschüss!!

17.11.2005, 08:20 Uhr - Editiert von Sajhtam, alte Version: hier

lol, das klingt ja mal lustig, zumindets für außenstehende

MFG Angrod

bombing for freedom is like fu**ing for virginity

Gerade eben erfahren: vor ein paar Tagen hatten wir einen nichtverschuldeten Auffahrrempler am Auto. Als meine Mutter mit dem Wagen wegen dem Schaden zur Mercedeswerkstatt fuhr, erklärte der Meister, das die Unterseite vom Motor voll von Öl beschmiert wäre, aber keine Sorge, dass Problem kennt Mercedes, es soll fabriksseitig aufgehoben werden - also kostenlos. Die Teile sind bestellt, man würde sie benachrichtigen, wenn die Teile da wären, dann könnten sie es auch auswechseln, bis dahin kann man fröhlich weiterfahren (was wir auch getan haben). Gestern kam meine Mutter mit dem Auto heim und merkte, dass sich am Auto Rauch entwickelt. Sie rief dann beim Sevice an und da erklärte ein anderer: Ja, dass Problem kennen wir, die Teile sind noch nicht da, sollen morgen kommen, bis dahin sollte man mit dem Auto nirgendwohin fahren!

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...und Tschüss!!

das is aber schon arg, sowas is dann nicht einmal mehr für ausenstehende lustig...

MFG Angrod

bombing for freedom is like fu**ing for virginity

Sind froh, dass es noch rechzeitig erkannt wurde und dass die Reparatur auf Kosten des Hauses geht! Ansonsten könnte die Maschine flöten gehen und wir könnten doof in die Röhre gucken, da ja die Garantie schon weg ist (dreieinhalb Jahre alt, knapp 135.000 km). Für einen Mittelklassewagen der um die 50.000 € gekostet hat! Vor 15 Jahren bekam man dafür schon eine ordentliche S-Klasse!

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...und Tschüss!!

jo, von dem her habts eh noch glück gehabt...außerdem is noch niemand zu schaden gekommen, wie auch immer das durch so einen defekt zustande kommen mag...

MFG Angrod

bombing for freedom is like fu**ing for virginity

Das wird aber lange nicht mehr lustig: gestern Abend fuhren wir Heim. Da es neblig wurde schaltete ich die Nebelscheinwerfer ein. In Slowenien ist das Licht auch tagsüber Pflicht, deshalb ist es beim Mercedes so eingestellt, dass das Licht automatisch eingeschaltet wird, sobald der Motor anspringt (der Lichtschalter bleibt einfach auf Null). Deshalb musste ich das Licht erst "einschalten", damit ich dann die Nebelscheinwerfer/schlußleuchte einschalten konnte. Als ich die Nebelleuchten ausgeschaltet habe, fiel plötzlich die gesamte Beleuchtung aus!! Vielleicht nicht die gesamte, aber vor mir auf der Autobahn wurde es auf einmal stockdunkel. Als ich den Schalter auf Null legte leuchteten die Xenonscheinwerfer wieder. Aber ich konnte es mehrmals wiederholen.

Der Wagen geht morgen sowieso in die Werkstatt.
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...und Tschüss!!

Jössas. Hat jemand die Adresse von unserem Taxler? Ich glaub, wir sollten ihm einen Rettungswagen zwecks Wiederebelebung nach schwerem Schock vorbeischicken.

lg
Gott

My 2cents

Das war sicher die peinlichste Presseaktion, die sie DC jemals geleistet hat.
Klar ist es nicht einfach so einen Versuch im Freien durchzuführen, aber wenn ich weiß dass das System in der Halle ned gscheit funktioniert, dann mach ichs nicht, vor allem nicht bei einem Prestigeprodukt

Ich bin die Distronic schon im R230 SL und im CL gefahren und die funktioniert eigentlich sehr gut. Bin schon mal gespannt wer für den Vorfall seine Rübe hinhalten muss

Und wie weis dann das system das man in einem tunnel und nicht in einer halle fährt?

Sollte es dort auch nicht funktionieren, halte ich dieses feature für das schwachsinnigste wo gibt - oder gibts in deutschland keine tunnels mehr, das man auf diese gegebenheit "vergessen" hat?

Laut DC funktioniert das System in Tunneln

Dann bitte ich um eine erklärung was der unterschied zwischen tunnels und hallen ist.

Anscheinend überseh ich da ein gewisses detail, bzw. komm nicht drauf.

Laut dem DC Techniker gestern lag es an der riesigen Stahlwand und dem Leitsystem im Boden für die unbemannten Crashfahrten

Vergiss den Kunstnebel nicht!!!

Das in Kombination mit einer ahnungslosen PR-Abteilung = SuperGau

Ich hätte gerne das Gesicht des ersten Technikers gesehen, der in die Halle gekommen ist

"Sads ech waach? Des GEHT DO HERIN NED"

Wie schon weiter oben geschrieben, ich hab das in einer Versuchs E-Klasse gefahren, absoluter Traum, Stop&Go bis 50 km/h ohne Bremsen und Gasgeben (der fährt wirklich alleine hinten nach ... ist nur aus rechtlichen Gründen nicht in die Serie gegangen, jetzt musst zumindest Gas und Bremse antippen) Autobahn, 200 und Sonntagsfahrer wechselt die Spur, ohne blinken, logo, oder? Piepspiepspieps *????* wattnnulos? *Brems* Ah! Da war ja was ....

willkommen in der realität! die Macht des Geldes ist schon sehr bestechlich!
Stellt sich nur mehr die Frage was überhaupt noch den Tatsachen entspricht. Denn, dass die Industrie schon seit Jahren massiven einfluss auf die Medien nimmt, ist leider wahr.

Das was Mercedes hier mit Auto Bild veranstaltet, übertrifft aber die schlimmsten erwartungen. Bin schon gespannt was für Konsequenzen das ganze hat.

Ich werde mal bei Merzedes nachfragen, wie Sie diesen Test bewerten und erklären!!!

Das was Mercedes hier mit Auto Bild veranstaltet, übertrifft aber die
schlimmsten erwartungen.

Wenn das System überhaupt nicht funktionieren würde, hätten sie den vorsätzlichen Betrug aber intelligenter eingefädelt, meinst nicht?

Ich sag nur Elchtest!

sogar ein Trabbi hat ihn bestanden *ggg*

Nochmal, beim vorgeschriebenen Tempo ist er nicht gekippt. Aufgeschaukelt ist er und dann wollten sie es wissen und die Titelseite war da. Soviel zum Thema Verschwörung AutoBild & DC

Und warum braucht das Auto dann ein Hilfssystem?

wurde nachdem Test damit ausgestattet -> weil das Auto nicht mehr "Verkehrstauglich" war und das dieses schon früher greift, als bei dieser Geschwindigkeit?

Und warum braucht das Auto dann ein Hilfssystem?

Weil ein Konzern das nicht auf sich sitzen lassen kann.

und das dieses schon früher greift, als bei dieser Geschwindigkeit?

Na wenn ich schon was einbaue, dann gscheit, oder?

Dann ist es doch eindeutig, dass des Teil schon vorher kipt *g*

DIE Logik kann ich zwar nicht nachvollziehen, aber bitte

Ich werde mal bei Merzedes nachfragen, wie Sie diesen Test bewerten und
erklären!!!

Wenn du mercedes so schreibst, solltest du das besser lassen

Ich fand es auch lustig wie sie beweisen wollten, das der DAEWOO Matiz, das am leichtest einbrechbarste Auto ist, der Spezialist sollte es in 3 Minuten schaffen.

Aber er hat es nach 30 Minuten noch immer nicht geschaft, aber dafür habens den damaligen 4 Polo in 4 Minuten geknackt. *g*

Die Deutschen wollen ihre Produkte einfach immer nur besser da stehn lassen als alle andere, aber sie sinds nicht!

Schauts euch mal am Samstag Auto Motor Sport am VOX an, da gewinnt sowieso zu 99% nur ein deutscher und es werden auch fast nur deutsche Auto x mal getestet (vorallen immer die gleichen z.B. Golf, Polo, ....)

grad der vw konzern is hier auffällig ...

Aber er hat es nach 30 Minuten noch immer nicht geschaft, aber dafür habens den damaligen 4 Polo in 4 Minuten geknackt. *g*

habens da einen blinden halbseitenspasti rangelassen oder durfte nur eine kreditkarte zum öffnen des fahrzeuges benutzt werden

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What happened after

Bitte was ist den das für ein Argument?

si tacuisses, philosophus mansisses

das war eine Frage und kein Argument -

oder auch ? = Frage

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What happened after

Reorische Frage?

si tacuisses, philosophus mansisses

die frage hätte eigentlich lauten müssen, welche mittel erlaubt sind, das auto zu öffnen - ich mein, wenn ich das auto beschädigen darf, brauch ich keine 5 min. das es offen ist - und mein mechaniker hatte den A6 von einem freund innerhalb von ~1 min. offen (mit so einem drahtbügel) - also dürfte der typ der es nicht schafft einen matiz in 30 min. zu öffnen ein kompletter dillo sein

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What happened after

Schauts euch mal am Samstag Auto Motor Sport am VOX an, da gewinnt sowieso zu
99% nur ein deutscher und es werden auch fast nur deutsche Auto x mal getestet
(vorallen immer die gleichen z.B. Golf, Polo, ....)

Richtig - das fällt mir schon seit Jahren auf

Schauts euch mal am Samstag Auto Motor Sport am VOX an, da gewinnt sowieso zu 99% nur ein deutscher und es werden auch fast nur deutsche Auto x mal getestet (vorallen immer die gleichen z.B. Golf, Polo, ....)

Dann gab es diesmal wohl eine Premiere; der Renault Clio hat gegen den VW Polo gewonnen.

der Renault Clio hat gegen den VW Polo gewonnen

Im Rosten???

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da hat stern-tv den stern abgeschossen!

LG

Yankee

ehrlich, das vergönn ich ihnen. Es wird zwar polemiesiert, aber wenn man jahrlang dermassen va. italienische Autos wo es nur geht schlechtmacht und gleichzeitig 'die Deutschen' in den Himmel lobt vediendt man sich den Tritt in den riesengrossen Fettnapf.
so long .zAPHODd.oNe.

Help the hungry

Lass mich raten.

Italiener oder Punto Fahrer

Weder noch. An objektiver Berichterstattung Interessierter.
so long .zAPHODd.oNe.

Help the hungry

Also Alfa Romeo

Spedi

...mehr Power...
Projekthilfe!

nein, bin student und brauche kein auto.
so long .zAPHODd.oNe.

Help the hungry

Wenn in mehreren anderen Zeitungen die gleichen Autos besser abschneiden als bei AutoBild, sollte einem das schon zu denken geben.

26.11.2005, 22:04 Uhr - Editiert von bootleg, alte Version: hier

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