Der Boxerdiesel ist in der Tat ausergwöhnlich, Vibrationos und Lärmarm wie
kaum ein anderer

aber in der Leistungentfaltung kein besonderer Klassenprimus

Unter 2000 geht null

dagegen war mein 145PS BMW Diesel ein Wunderwuztriebwerk

vom 1000 bis 4500 hat der Motor wie ein Triebwerk spielerisch gedreht

Diesel mit fast 5000 Umdrehungen
Und dies gilt sogar für die Drehfreudigkeit, denn wie nur wenige Artgenossen fühlt sich der Subaru-Diesel sogar in Höhen von rund 5 000 Touren wohl. Dennoch entwickelt er fast ohne dieseltypische Anfahrschwäche bereits aus niedrigsten Drehzahlen genügend Schubkraft und überzeugt mit einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmeter bei 1800 bis 2400 Umdrehungen pro Minute.

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...