und welche gegenstatistik hast du zu bieten?

erhaltung eines radweges vs der straße sind marginal.

und beim autoverkehr zahlt der steuerzahler noch extremst mit (56%)

aber je mehr leute öffis fahren, desto eher zahlen sich zusätzliche busse, straßenbahnen aus -> dh das öffinetz wird dichter und man braucht mit den öffis kürzer.

bahnhof mit dem faltrad zur arbeit fahren.

amit erreicht man ggfs auch in wien ggfs. eine ähnliche zeit wie mit dem auto