Re(2): Da wären's nun schon drei..
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.  Re: Da wären's nun schon drei..
 (Fly am 22.05.2016, 14:06:03)
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 (mthsff am 22.05.2016, 14:22:08)
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.  Re: Da wären's nun schon drei..  (Betriebsdirektor am 23.05.2016, 13:27:24)
..
Re(2): Da wären's nun schon drei..
23.05.2016, 13:51:32
Es gibt nun mal das Gesetz vom sinkenden Grenznutzen. Um die derzeitigen Abgaswerte zu erreichen, müssen Fahrzeuge mehr verbrauchen, brauchen Adblue und dürfen gewisse Mindestanforderungen in der Nutzung (Autobahnanteil, Kurzstreckenbetrieb,...) nicht unter-/überschreiten.
Der Aufwand der getrieben wird für die letzten paar Prozent an Einsparung steht in keinem sinnvollen Verhältnis.

Mach mal die Motorhaube eines Diesels von vor 20 Jahren und heute auf und zähl die Anzahl der Bauteile die nur der Reduktion einzelner Schadstoffe dienen. Die Autos brauchen real immer mehr Sprit, Wartung und Reparaturen, aber das zählt natürlich keiner in die Statistik. Genausowenig wird die sinkende Nutzungsdauer aufgrund dieser zusätzlichen Erhaltungskosten miteinbezogen.

Am Ende der Entwicklung steht ein Berg Schrottautos voller wertvoller Materialien, Kapital und Arbeitszeit und wir haben auf einem Papier ein paar toll geschönte Statistiken zur Selbstbeweihräucherung.

Reichtum bringt es, wenn jeder alle 2 Jahre den neuesten 1L Turbo Eco-Urban-billigst-SUV kauft.
Wohlstand bringt es, wenn jeder eine 20 Jahre alte S-Klasse fährt.
Wenn die Gesellschaft das mal behirnt hat, geht es wieder aufwärts.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir


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