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Die Grünen und die Autos (140 Beiträge, 1825 Mal gelesen)

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http://diepresse.com/home/innenpolitik/5266701/Diesel-statt-ElektroBus-fuer-gruene-Spitzenkandidatin

http://orf.at/stories/2402738/
Der „klimaschädlichste Kraftstoff“ Diesel...

:-D

Die Fr. Felipe sollte sich mal schlau machen ob jetzt Benzin oder Diesel klimaschädlicher ist, wenn man dasselbe Fahrzeug mit Diesel bzw. Benzin betreibt. Der reale Kraftstoffverbrauch eines Dieselmotors liegt immer noch deutlich unter dem eines Benzinmotors.

Ich bin echt gespannt wie viele Stimmen die Grünen bei der Wahl kriegen werden.

11.08.2017, 08:14 Uhr - Editiert von stev2, alte Version: hier

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lass mich den vergleich anders formulieren: eine jahreskarte bei den öffis ist fair oder unfair?
müssten nicht alle für eine fahrt gleich viel zahlen? warum sollten die, die mehr fahren pro fahrt weniger zahlen?

und der vergleich war natürlich extrem, aber das prinzip ist (wertfrei) betrachtet das gleiche.
wie gehe ich mit kosten um, die nur einen teil der bevölkerung treffen.
ausgehend davon, dass beide betrachteten teile der bevölkerung der gesellschaft einen wert darstellen/die gesellschaft bereichern/ihr einen dienst erweisen. lass ich es nur die einen zahlen? oder verteile ich die kosten auf alle.

auch wenn das öko-fuzzis nicht gerne hören: es gibt jobs, umstände, dienste an der gesellschaft, die ohne auto nicht funktionieren. das hat rein gar nichts damit zu tun ob ein bus vor der haustüre hält oder nicht.

wenn man also autos massiv reduziert (das allein wäre ja ok!), UND dann den übrig bleibenden immer kleiner werdenden aber notwendigen autofahrenden teil die fixkosten für die infrastruktur zahlen lässt, plus ökosteuer etc., muss man sich schon auch die frage stellen, was dann die "services" kosten, die eben darauf angewiesen sind.
da gibts wieder mehr oder weniger wichtige, aber ich nenne als ein, erstes extrembeispiel den rettungsdienst.

p.s.: ersetze auto durch individualverkehr, wenn du magst

das mag jetzt hart klingen, aber so wie unsere gesellschaft derzeit funktioniert, ist der individualverkehr zwar reduzierbar, aber genau so nicht wegzudenken, also notwendig.
ich rede dabei nicht von der 200m einkaufsfahrt mit dem auto! aber zb logistik, instandhaltungen, ...........

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