125ccm zum Pendeln

125ccm zum Pendeln (143 Beiträge, 2128 Mal gelesen)

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Hallo!

Ich überlege mir ernsthaft den Code 111 nachzuholen und mir eine 125er fürs Speckgürtelpendeln zuzulegen. Ich bin 1,80 groß und fahre ca. 15 km jeweils hin und zurück nach Wien rein. Im Winter dann mit dem Auto.

Aufgrund der angenehmen Sitzposition habe ich an eines der drei typischen Naked Bikes gedacht:

- Honda CB125R
- KTM 125 Duke
- Yamaha MT-125

Die Honda ist mit 4.300 um 500 günstiger als die anderen beiden (bei der Yamaha rechne ich schon mal die beheizten Griffe dazu

).

Alle haben ABS und verbrauchen anscheinend nicht viel.

1.) Gibt's da noch andere Alternativen die ich nicht gesehen habe, die gut aussehen, angenehm aufrecht zu fahren sind und keine Roller sind?

2.) Kann man sagen welche der 3 an günstigsten im Erhalt sind?

Danke!

Für dein Einsatzzweck eignet sich eher eich guter Roller, ein besserer Wind und Wetter Schutz , Helm Aufbewahrung unter dem Sitz und bietet auch für größere Fahrer guten Fahrkomfort, ein Honda SH125i hat relativ große Räder was die Fahreigenschaften verbessert. Ich bin ein Eingefleischter Motorradfahrer, aber für den Gürtel ist ein Roller die bessere Wahl.

Danke für die Meinung, mag aber irgendwie nicht so ganz.

Die Honda MSX 125 überleg ich mir als Roller-Alternative noch am ehesten.

Helm-Aufbewahrung brauch ich nicht und ab und zu fahr ich raus aufs Land.

07.04.2019, 09:35 Uhr - Editiert von User399670, alte Version: hier

Honda MSX 125 ? Sorry aber du weist nicht worauf du dich worauf du dich einlässt...

07.04.2019, 09:42 Uhr - Editiert von AGENT 1, alte Version: hier

Hab die Empfehlung tatsächlich irgendwo gelesen. Ich glaube wegen der dicken Reifen, ABS, dem geringen Gewicht, der nur 4 Gänge und der relativ entspannten Sitzposition. Ich weiß natürlich nicht ob man die auch gemütlich fahren kann oder nicht.

mag aber irgendwie nicht so ganz.

ja dann kauf dir den Nakedbike ... keine Sorge, du wirst das nach einiger Zeit schnell wechseln, weils dir einfach am PoPo geht

Ein Roller ist viel praktischer. Aber selbst hier wirst du merken dass die 125 ccm seine Grenzen haben ... Aufs Land wirst vermutlich nicht oft fahren

07.04.2019, 10:07 Uhr - Editiert von Alkestis, alte Version: hier

Ich weiss, Du hast geschrieben, einen Roller willst Du nicht, aber es ist die bessere Wahl! Du bringst Deinen Helm unter dem Sitz unter, ein schneller Einkauf lässt sich auf einem Koffer am Gepäckträger auch verstauen! Du wirst das Teil lieben, und das Auto viel öfter stehen lassen.
Schau mal auf Willhaben, da gibt echt gute Gebrauchte so um die Euro 2000.-

Um das restliche Geld machst Du dann den A-Schein, denn füher oder später wirst Du dann ein richtiges Motorrad oder einen stärkeren Roller wollen.
Und simma uns ehrlich, so von Biker zu Biker, ein 125er Naked Bike .. *hüstel*

LG, Andi

Edit: Vergiss nicht, Dir zumindest eine anständige Jacke und eine Jeans mit Knieschutz zu kaufen und die dann auch im Sommer zu tragen, auch wenn's noch so warm ist! Euro 300-500 kannst einplanen für beides. Safety first!

08.04.2019, 12:59 Uhr - Editiert von Gukerl, alte Version: hier

Eine Dealim kriegt man auch um 2k neu und das Teil ist ausreichend ...

spaetestens wenn du Ersatzteile brauchst, bereust du deine Entscheidung

echt? Nicht wirklich, Dealim Ersatzteile sind überhaupt kein Problem ... und teuer sind sie auch nicht ...

Aber für WAS genau soll man denn groß Ersatzteile benötigen? Bei meiner Otello war das jedenfalls kein Thema ...

Wär mir bislang nicht aufgefallen. Warum sollte man sie bereuen? Online problemlos verfügbar, und offline kauf ich sowieso seltenst was

Delim weiß ich nicht, aber Kymco-Teile bekommst schneller als welche von Piaggio

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Honda MSX 125 - selbst fuer mich Ahnungslosen schaut das aus wie direkt aus dem Playmobilkatalog geflaucht! : )

Gute Entscheidung, gute Fahrt!
j.

die MSX ist ein "mini" Bike ... mit 1,80 um damit in die Arbeit zu fahren kann ich dir nicht empfehlen.

Kauf dir einen gebrauchten Roller, damit kannst selbst 2Liter Trinkflaschen verstauen und kleinen Einkauf machen ohne dast extra einen Rucksack brauchst.
______________________________________________________________________________ Ohne die Rettungsschirme für den Euro müsste man den Euro heute gar nicht retten. (Wilhelm Hankel, 2011)

Speckgürtel != Gürtel...von letzterem ist nix zu lesen
_________________________________________________________________
There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

auf willhaben eine gebrauchte 125er wäre keine option? ersparst du dir vl doch einiges.

Ist da auch Autobahn mit dabei? Tangente?
--
(ò_ó)
(~,~)
(ö,ö)
(ô_ô)
(´)(>.<]

Westeinfahrt

1. mach den echten A-Schein, denn
2. ein 125er "Motorrad" ist ein schlechter Witz.
3. auch wenn du es nichthören willst: ein Rollerist für deinen Zweck die weitaus bessere Wahl

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Okay, im Rahmen der eintägigen Ausbildung werde ich sowieso die Möglichkeit haben alle möglichen Arten von Mopeds durchzuprobieren. Ich seh ja dann ob mich zB die Schalterei vielleicht sowieso nervt o.ä.

Daher mal so als Zusatzfrage: Welchen Roller würdet ihr fürs Pendeln denn so empfehlen? Da gibt's eine viel größere Auswahl. Günstig im Erhalt und ABS+CBS wären wichtig.

07.04.2019, 19:21 Uhr - Editiert von User399670, alte Version: hier

Okay, im Rahmen der eintägigen Ausbildung werde ich sowieso die Möglichkeit
haben alle möglichen Arten von Mopeds durchzuprobieren.

Das schon, aber "ausfahren" kannst die Dinger nicht. Dafür ist der Übungsplatz zu klein.

Im "echten" Straßenverkehr wirst du merken wie toll schalten bei 125 ccm ist

Erinnert mich an eine 50 ccm Derby mit 6 Gängen ... man ist nur mit Schalten beschäftigt. Bei der 125er nicht so schlimm, aber da ist einfach keine Power dahinter. Ausserdem tut man sich mit nem Roller im Wiener Stadtverkehr viel einfacher und hat auch Stauraum für den Helm falls man mal doch auch wo anders hin will. Zusätzlich hast oft noch die Möglichkeit hinten auch noch nen "Koffer" draufzupacken --> zusätzlicher Stauraum und bei den Beinen hat man auch noch Platz um ne Kiste Bier unterzubringen.

Bei schlechten Straßenverhältnissen ist ein Roller auch klar im Vorteil.

Aber wie gesagt, kauf dir um mehrere k € dein Wunschbike. Du wirst ziemlich sicher nicht glücklich sein damit, aber die Wirtschaft muss ja leben

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Aus Vernunft- und Spargründen ist Motoradfahren nicht
anzuraten.

aber absolut

du sparst massig Zeit
du sparst Sprit
du sparst Garagenplätze
du sparst Kurzparkscheine
du sparst die Parkplatzsuche

du gewinnst Lebensfreude

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

du gewinnst Lebensfreude

vor allem der Punkt ist nicht zu unterschätzen. ich genieße den Arbeitsweg bei Schönwetter auf meinem Roller richtig.

ich genieße den Arbeitsweg bei Schönwetter auf meinem Roller richtig.

richtig!
Das ist Erholung. Am Weg in die Arbeit frische Luft, du kommst gut gelaunt und vollgepumpt mit Morgensonne und Fahrtwind zur Arbeit.

Und nach der Arbeit: Aufsteigen, abschalten - der ganze Arbeitsdreck bleibt hinter einem, wird vom (Fahrt)Winde verweht, man kommt runter, schaltet ab und kommt bereits entspannt zu Hause an.

Das ist eigentlich eine wellness-Kur, 2x täglich. Statt ärgern in der Blechdose im Stau. Oder noch schlimmer: im Proletenschlauch.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

09.04.2019, 10:36 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Das ist Erholung. Am Weg in die Arbeit frische Luft, du kommst gut gelaunt und vollgepumpt mit Morgensonne und Fahrtwind zur Arbeit.

Und nach der Arbeit: Aufsteigen, abschalten - der ganze Arbeitsdreck bleibt hinter einem, wird vom (Fahrt)Winde verweht, man kommt runter, schaltet ab und kommt bereits entspannt zu Hause an.

Das ist eigentlich eine wellness-Kur, 2x täglich.

Das betrifft deinen Arbeitsweg? Den du in Wien zurücklegst? Scherzerl, oder?

ein Versuch!

mein voller Ernst.

Jeder Weg wird zum Vergnügen, wenn du am Stau der Bürgerkäfige vorbei fährst.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Jeder Weg wird zum Vergnügen, wenn du am Stau der Bürgerkäfige vorbei fährst.

Ja. Diese Formulierung kauf ich dir ab.

Das andere klang nach einer Mountainbike-Tour in Mariazell.

ein Versuch!

einer Mountainbike-Tour

bin i deppat?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Diese Beurteilung würd ich gern anderen überlassen.

ein Versuch!

obwohl, meim MB gibts ja auch eine coole Variante: mim Lift rauf und dann mim MB den Berg runter fahren

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Pfff

ein Versuch!

Stimmt. Wenn ich mir die Trottel am Gürtel aus der U6 heraus ansehe, denk ich mir das auch immer. Speziell die mit dem Häfen am Kopf, die in der Ledermontur im Sommer bei 40 Grad stecken.

U6 oder helm - klar der helm. nicht jedem hilft eine u-bahn.
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Du irrst.

Die U-Bahn hilft allen. Indem sie Millionen Personenkilometer mit minimalstem CO2 und Feinstaub Austoß ermöglicht.

Aber spar dir auch den Helm. Es gibt scheinbar wenig zu schützen.

erst lesen, wenn du das kannst. nicht jeder wohnt in der nähe einer ubahn, hätte ich schon geschrieben, begreifst es aber nicht, so wie vieles auf der welt. lebst du in deinem kleinen kosmos und glaubst, so schaut die ganze welt aus.
und abends darfst du dann deine weiße jacke wieder ausziehen und dich mit den zecherln spielen.
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Nur wohnt fast jeder im Speckgürtel in der Nähe eines Verkehrsmittels, das ihn schnell nach Wien bringen kann und oft auch noch weiter.
http://www.netzplanwien.at/wp-content/uploads/2017/12/Netzplan-Wien_2018.pdf

Und diese Verkehrsmittel sind üblicherweise mit der U-Bahn verknüpft. Und dazu gibt’s dann auch noch bei den U-Bahnen an der Stadtgrenze Park&Rides, mit denen man verhindern will, dass jeder Idiot aus der Provinz in Wien mit dem Auto/Motorrad rumkurvt, weil er das halt so in der Botanik gewöhnt ist.

Und JA, ich kann lesen, sogar dein rechtschreibbefreites Gestammel!

09.04.2019, 23:10 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

wie immer, alles falsch. die wenigsten im speckgürtel haben eine zeitunabhängige verbindung mit öffentlichen. bis ich bei der u-bahn bin, bin ich schon in wien am arbeitsplatz, schaue mir die verstörten u6-benutzer an und fahre mit helm gut gelaunt weiter.
ok, du kannst lesen, begreifen ist eine andere sache.
ist halt, wieder deine kleine welt, die dich fest umklammert

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Selber in Wien wie die Made im Speck leben und über andere denens schlechter geht, abwertend reden.

das musst aber dem passenden schreiben.
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Vielleicht war’s ja zynisch gemeint.

Denn jemandem, der ein Haus im Speckgürtel hat, geht’s mal per Definition nicht so schlecht. Und wenn der dann auch noch Zeit und Muße findet, die Stadtbewohner mit Lärm und Abgasen zu versorgen, scheint er ja auch noch Sinn im Leben zu finden.

Es ist immer die gleiche Geschichte.

Wiener kriegt Kinder und beschließt ins Grüne zu ziehen, da die Stadt ja nicht lebenswert ist. Leider geht sich nur ein billiges Grundstück am ADW mit schlechter Anbindung aus, daher „muss“ er natürlich mit dem Verbrenner pendeln, der auch noch staatlich gefördert wird. Und damit terrorisiert er dann die in der Stadt verbliebenen und die auf dem Weg in die Stadt wohnenden. Worauf die nächsten noch weiter hinaus ziehen, um auch das ersehnte Glück im Grünen zu erhaschen.

Geniale Entwicklung.

Als Nichtwiener stelle ich immer wieder, speziell in diesem Forum fest: "Wien ist anders".

Wien ist anders

und einzigartig ... Soviel xxx gibts nur in Wien

Dich hab ich nicht gemeint.

aber mir gepostet, dass meinte ich ja.
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Abgesehen von eurem infantilen Gezeter:

Kommt wie so oft darauf an. Natürlich fährt im Kuhkaff *PIEP*hausen nur ein Bus pro Woche, die ersten km ist man also aufs Auto/Moped angewiesen. Ich wohne praktischerweise in der Nähe der Süd(auto)bahn. Wenn ich mal in der Früh nach Wien muss, bin ich aber tatsächlich öffentlich so gut wie gleichschnell - und wesentlich entspannter. Ich fahr gern und viel Auto, aber das reinstauen in der Früh auf der A2 / Triester-Str. usw. ist schon nervig und die Zeit kann ich im bequemen, wohltemperierten Regionalzug sinnvoller und entspannter verbringen.

Als ich mal eine Weile in der Volksoper gearbeitet habe, war die Strecke öffentlich tatsächlich optimal. Unter einer Stunde von Haustür zu Haustür - das schaffst mit dem Auto in der Früh auch, aber da darf KEIN Stau sein UND ich muss Parkplatzsuchen - von den teuren Parkscheinen den ganzen Tag ganz zu schweigen.

Voll bei dir!

Wenn man nicht bewußt vollkommen in die Pampa gesiedelt ist, ist der öffentliche Weg nach Wien nicht so schlecht.

Google 8:00 früh, öffentlich, jeweils Ziel Stephansplatz:

Himberg: 34 Minuten
Maria Enzersdorf: 59 Minuten
Pressbaum: 46 Minuten
Wolkersdorf: 35 Minuten
Bruck/Leitha: 52 Minuten
Wr. Neustadt: 50 Minuten

das ihn schnell nach Wien bringen kann

Wenn du das "schnell" weglässt, dann stimmt das sogar. Aber die Baderbahn als schnelles Verkehrsmittel zu bezeichnen wäre gelogen ... da bin ich mit einer 125er 3x so schnell unterwegs ...

Das stimmt. Die Badner ist wirklich langsam. Aber die "daneben" fahrende ÖBB ist durchaus OK. Und die näher bei Wien liegenden Südrandgemeinden haben auch die Busse nach Liesing (Schnellbahn), Siebenhirten (U6) und zur U1.

das Problem an der Badner ist, dass sie "lange" in den Stationen verweilt. (U-Bahnen sind da recht flott wieder draussen)

Die ÖBB Busse haben meiner Meinung den Nachteil der Intervalle. Die Frage ist ja wo man im Speckgürtel wohnt. Je weiter draussen desto uninteressanter werden die Öffis.

Die Schnellbahn ist leider auch kein Geschwindigkeitswunder. Denn die verweilt noch viel länger in den Stationen.

Sinnvoller sind da die Regionalzüge, wobei die wiederum nur in den größeren Bahnhöfen stehen bleiben.

Es kann schon vorkommen, dass man optimal bei einem Öffi wohnt, dann macht auch die Badner Bahn Sinn. Aber in der schönen Jahreszeit bist mit nem motorisierten 2-Rad um Eckhäuser schneller unterwegs.

Ich bin froh dass ich mir das alles nicht antun muss, arbeite zu 100% mit Homeoffice

Millionen Personenkilometer mit minimalstem ... Feinstaub Austoß
ermöglicht.

sorry, das ist grundfalsch.
Zumindest in Wien sind die Öffis einer der Hauptverursacher für Feinstaub

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

die Trottel am Gürtel aus der U6 heraus ansehe

die im Stau?

Ledermontur im Sommer bei 40 Grad

dann zieh halt keine Lederjacke an, wenn du unklimatisierten Proletenschlauch fährst

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

frische Luft

aber sicher nicht in Wien

Sag das einem Innenstadtgrazer. Der campiert ganz freiwillig beherzt am Wiener HBF, wenn er die Wiener Luft "beschnuppern" darf.

Ich als radfahrend und zufussgehend unterwegs kann Deine/Eure Begeisterung ein bissl, aber eben nur ein bissl nachvollziehen: Eingepackt in Protektoren an jeder Kante, ein alles einschraenkendes Plastikmordstrum auf dem Schaedel habend - das klingt fuer mich nach sehr eingeschraenkter Freiheit.

Aber eh: Ich glaub auch motorisiert einspurig Fahren koennte mir ur Spass machen.

Fuer nicht so faule Menschen (und ja, geb ich zu: nicht endlose Entfernung) scheint mir das Rad immer noch guenstiger.

Gruss, gute Fahrt,
j.

Zu weit. Und in Wien würd ich im echten Verkehr niemals aufs Rad steigen.

Das ist auch mein Problem. Ich fühle mich in der Stadt am Rad einfach nicht mehr sicher. Weder am Radweg noch auf der Fahrbahn. Das Verhältnis von Verkehrsdichte und Geschwindigkeit passt nicht.

Und da ich am Rand wohne, sind mir auch die Distanzen zu groß. In der U-Bahn kann ich noch dazu entspannt sitzen und lesen und habe eine Klimaanlage. Jeden Tag 2 Mal duschen ist mir einfach den Spaß nicht wert.

Dann habt Ihr irgendwie ein Problem im Kopf. Und da hilft ein auch Fahrradhelm (der sowieso tendenziell ein grosser Dreck ist).

Radfahren, ja, auch in der Stadt, ist nicht unsicher erstens. Zweitens: safety by numbers. Drittens: Resignierend aufgeben? - no way!

Zugegebenermassen ja, hab ich den Luxus, gelegentlich stinken zu duerfen. Also nix mit 2x duschen/Tag.

Besten Gruss,
j.

Ad Duschen: Nach einer Stunde Radfahren bin ich nicht mehr gesellschaftsfähig. Das kann ich niemandem zumuten. Weder Kollegen noch Familie.

Uns hat letztes Jahr ein Freund mit dem Rad am Stadtrand besucht, der alles in der Stadt und auch im Umland mit dem Rad fährt. Der hat unvorstellbar gestunken. Ich hatte die erste Stunde Probleme, mich näher als 2 Meter aufzuhalten. Dann ging’s langsam.

Aber der Typ fährt so auch zu seinen Kunden (er ist Architekt). Ich war echt verwundert.

Wobei der Koerpergeruch glaub ich ja auch recht individuell ist.
Ausserdem - welcher Stadtrand von wo her. : ) und mit welcher Gemuetlichkeit.

btw, im vorherigen Posting hab ich glaub ich ein "nicht" vergessen.

Besten Gruss, Gottes Palmsegen,
j.

Eingepackt in Protektoren an jeder Kante,

hä???
Im Winter und in der Überhangszeit trage ich eine Jacke. Die hat eingearbeitete Protektoren, sieht aber fast aus, wie eine ganz normale Winterjacke und trägt sich auch so.
Vergiß die Rennanzüge, die du aus dem TV von Motorradrennen kennst, sowas trägt doch kein Mensch im realen Leben!
Rennhosen bzw. Stiefel trag ich sowieso nicht.

ein alles einschraenkendes Plastikmordstrum auf dem Schaedel habend

ich bin zwar erklärter Gegner der Helmpflicht, aber einschränkend ist der keinesfalls. Ich trag einen Klapphelm, da kann ich die gesamte Gesichtspartie hochklappen. Dann hast jede Menge Fahrtwind im Gesicht. Im Winter eben runtergeklappt, ist ein 1a-Schutz gegen Kälte.
Die Lautsprecher (nicht Ohrstöpsel!) für Radio, mp3, Navi und Hendi sind ein zusätzlicher Komfort.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ad erster Absatz: Ich ging von einer(?) Empfehlung hier im Thread aus.
Du schreibst von Deiner Bekleidung im Winter und der Uebergangszeit; was tragst Du im Sommer am motorisierten Zweirad?

(ausm TV kenn ich nix, hatte nie einen Fernseher und wenn waer das letzte, was mir eingefallen waere anzuschauen wohl Motorradrennen gewesen.. : )

ad zweiter Absatz/Helm: Das Gesichtsfeld ist wohl eingeschraenkt, ausserdem hat ma zusaetzliches Gewicht am Kopf. Und alle Belueftungsoeffnungen moegen schoen sein, aber allein schon, dass es sie braucht zeigt ja, dass es - ganz kurz abseits jeglicher Sicherheitsueberlegungen - ganz ohne Helm beluefteter zugeht.

Mir gings vor allem darum, das o.g. Freiheitsgefuehl bissl zu relativieren: Frei durch die Landschaft fegen - und dennoch eingepackt in Schutzkleidung und Vollhelm.

Besten Gruss, schoene Fahrt, ob mit oder ohne,
j.

btw/PS: Helmpflichtgegner - ganz allgemein, also auch fuer motorisierte? Und dann auch Gurtpflichtgegner? Wieso jeweils? - find ich spannend und mag gern weiter plaudern darueber!

was tragst Du im Sommer am motorisierten Zweirad?

in der Stadt? Hemd, T-Shirt, was auch immer. Wobei "Stadt" natürlich auch die nächste Umgebung/Speckgürtel einschließt. 100-120 im T-Shirt, das ist dann wirklich Sommerfeeling!!!
Überland: dünne Jacke, wegen Fahrtwind und Insekten - aber auch nur, wenns nicht ZU heiß ist.

Das Gesichtsfeld ist wohl eingeschraenkt

nein

ausserdem hat ma zusaetzliches Gewicht am Kopf.

das natürlich

alle Belueftungsoeffnungen moegen schoen sein, aber allein schon, dass es sie
braucht zeigt ja, dass es - ganz kurz abseits jeglicher
Sicherheitsueberlegungen - ganz ohne Helm beluefteter zugeht.

wie gesagt: ich kann meinen Helm vorne GANZ öffnen - nicht nur das Visier. Da bekommst eigentlich mehr Luft, als dir lieb ist.

dennoch eingepackt in Schutzkleidung und Vollhelm.

bin ich ja nicht

Helmpflichtgegner - ganz allgemein, also auch fuer motorisierte?

ganz generell. Wer einen aufsetzen will, am Rad, am Motorrad, auf Schi oder sich im Auto anschnallen will - der soll das machen. Und wer nicht, der eben nicht.
Ich halte NULL von solcher Bevormundung.
Außerdem brauchen wir mehr Organspender!

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Außerdem brauchen wir mehr Organspender!

Dafür sind die Fahrradfahrer besser geeignet. Deren Fahrstil ist oft nahe am Organspender dran. Vor allem die Kuriere sind Selbstmord gefährdet ...

Dafür sind die Fahrradfahrer besser geeignet.

Mir wären die Organe vom Harry auch lieber als die vom AVS

___________________
What happened after

siehst, jetzt weißt was ich mein. Fahrradfahrer die riskant unterwegs sind, sind meistens trainiert. Da sind dir Organe von besserer Qualität

Da sind dir Organe von besserer Qualität

Quatsch. Die sind alle ausgehungert und abgemagert.

Meine sind gut im Futter und wenig beansprucht. Bis auf die Leber

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Gutes Argument, aber ich denke du bis "sicherer" unterwegs also diese Kamikaze Radfahrer, oder ?

ich denke du bis "sicherer" unterwegs also diese Kamikaze Radfahrer, oder

natürlich. vor allem schneller: ich versuche immer, Gefahrenstellen so schnell wie möglich zu passieren

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ganz generell. Wer einen aufsetzen will, am Rad, am Motorrad, auf Schi oder sich im Auto anschnallen will - der soll das machen. Und wer nicht, der eben nicht.

Einverstanden. Wir legen aber die derzeitigen gesetzlichen Regeln als Standard fest, der zwar eben unverbindlich ist, im dem Sinn dass bei Nichteinhaltung nicht gestraft wird, der aber im Falle eines Unfalls dazu dient, dass die Menschen, die sich nicht daran gehalten haben, ihre Genesung selbst bezahlen müssen.

ein Versuch!

dass die Menschen, die sich nicht daran gehalten haben, ihre Genesung selbst
bezahlen müssen.

wieso?
ein Toter ist viel billiger als ein Schwerverletzter!
Heute sind die Körper alle Matsch, nur die Birne ist noch ganz. Dann ist die Birne Matsch und der Körper weitgehend heil. Ist billiger in der Behandlung und die Ersatzteile hast auch noch unversehrt. Win-Win (außer für den Verunfallten)

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Bezog mich ja auch nicht auf die Unfalltoten, sondern auf jene die überleben aber danach eben mehr oder weniger intensive gesundheitliche Betreuung benötigen.

Heute sind die Körper alle Matsch, nur die Birne ist noch ganz. Dann ist die Birne Matsch und der Körper weitgehend heil.

Das versteh ich nicht. Ob der Körper in Mitleidenschaft gezogen wird, hängt doch nicht davon ab, ob du einen Helm auf oder einen Gurt angelegt hast?!

Ersatzteile

Die sind tatsächlich heiß begehrt!

ein Versuch!

Ob der Körper in Mitleidenschaft gezogen wird, hängt doch nicht davon ab, ob
du einen Helm auf oder einen Gurt angelegt hast?!

indirekt schon.

Heute sind die Biker so gut geschützt, daß sie erst sterben, wenn ihr Körper so zerfetzt ist, daß sie daran sterben. Weil der Kopf noch ganz ist.

Früher hats dich aufgelegt, der Schädel ist am Boden, der Schädelinhalt war Matsch, aber der Körper hatte nur Schürfwunden. Alle inneren Organe waren heil und brauchbar.
Heute machst 17 Überschläge, 4teilst dich an den Begrenzungsmasten und deine Gedärme sind über 50m verteilt. Aber der Schädel im Helm, der ist noch ganz.

Beim Auto ähnlich: kein Gurt, du beißt (trotz Airbag) ins Lenkrad, dein Genick macht "knacks" und wir haben einen Organspender in 1a-Zustand. Kopf in die Scheibe hat den gleichen Effekt.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Sehr schöne Beschreibungen.

Man könnt glauben du brauchst selber ein neues Organ …

ein Versuch!

Sehr schöne Beschreibungen.

Vorliebe für Notfallmedizin / 1.Hilfe sowie 2 Ärzte, 1 Chirurg, 1 Intensivschwester und 1 OP-Schwester im engsten Freundeskreis ...

glaub mir: das war HARMLOS

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ein Toter ist viel billiger als ein Schwerverletzter!

Mit den enormen Medizinkosten für Geburt & Adoleszenz und den horrenden Ausbildungskosten stimmt das nicht mehr.

Es dauert Jahrzehnte, bis der brake even erreicht wird. Die jung verstorbenen Motorradfahrer sind ein Riesenverlust für die Volkswirtschaft.

Man müßte verpflichtendes Motorradfahren ab Pensionsantritt einführen. Das wäre volkswirtschaftlich OK.

Man müßte verpflichtendes Motorradfahren ab Pensionsantritt einführen.

Da kannst' dann aber die Organe nicht mehr g'scheit verwenden ...

ein Versuch!

Man müßte verpflichtendes Motorradfahren ab Pensionsantritt einführen. Das
wäre volkswirtschaftlich
OK.

der alte Witz: bis 60 darf man bei rot über die Straße, ab 65 muß man

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Schau dir die Statistiken an. Motorrad ist eine Seniorensportart geworden.

https://www.motorradonline.de/szene-motorsport/altersstruktur-von-motorradfahrern-in-deutschland-wie-alt-sind-die-eigentlich/

Bei den Harley Treffen siehst du überhaupt nur mehr Runzeln und graue Haare oder Glatze.

Bei den Harley Treffen siehst du überhaupt nur mehr Runzeln und graue Haare
oder Glatze.

no na
Wer sonst kann sich die Dinger denn leisten?

Und das gilt auf für den Rest der Bikes: eine KTM, BMW, Duc - da reden wir von 18-28k - um das Geld bekomm ich 2 Autos. Also nicht wirklich Autos, aber immerhin Froschbeulen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

besser kann mans nicht beschreiben aber wer gibt da rot?

______________________________________________________________________________ Ohne die Rettungsschirme für den Euro müsste man den Euro heute gar nicht retten. (Wilhelm Hankel, 2011)

wer gibt da rot?

1. jeder Antibiker
2. meine Fangemeinde

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

"Z´tod gfiacht is a gsturm"...

mfg

- - - Signatur bitte hier abtrennen - - -

Als 2-Rad-Fahrer hast ein viel höheres Unfallrisiko als mit dem Auto.

exakt!

ich bin früher viel motorrad gefahren, aber ich steige seit langem nicht mehr auf ein einspuriges gefährt auf.

also mit dem Fahrrad bist in Wien ein fahrender Organspender ... mit dem Roller, je nach Fahrstil eher recht sicher unterwegs ... immerhin fährt man mit dem Roller und steht nicht mit seiner "sicheren" Kiste im Stau

Fahrradfahren auf Wiens Strassen würde ich auch niemals machen. Auf dem Roller im Verkehr mitzuschwimmen stell ich mir aber relativ entspannt vor.

in der Regel schwimmt man voraus. Bei den Ampeln steht man 1. Reihe und ist als erstes auch weg. Beim Stau fährt man durch, ist mit nem Roller auch kein großes Problem. Ansonsten wird man auch nicht als Verkehrshindernis angesehen, so wie die 50ccm Teile (ich hasse es als Autofahrer hinter den Stinkern herzufahren. Muss ich jedes mal die Lüftung auf Innenluft only schalten)

Auf dem Roller im Verkehr mitzuschwimmen

man schwimmt ned mit, man gibt den Weg vor!
Der gefährlichste Platz für einen Biker ist irgendwo dazwischen, der sicherste Platz ist der ganz vorne. Also steh ich bei der Ampel auch ganz vorne, notfalls mit der Brechstange.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

LG Mike

und verbrauchen anscheinend nicht viel.

täusch dich da mal nicht

Wirf einen Blick auf die Serviceintervalle und frag bei den Händlern nach, wie viel die ersten 2-3-4 Service kosten werden?
Die Zeiten und das Material sind vorgegeben, also ist eine Berechnung einfach.

Dann weißt du eh, was dich erwartet.

Meine Stimme hätten alle drei nicht.
Zum Pendeln über die Autobahn sind sie zu schwach.
A Schein nachmachen und 300er Roller zulegen.

wie viel die ersten 2-3-4 Service kosten werden?

also sicher nicht soviel als mit dem billigsten Auto ... Versicherung ist auch viel viel günstiger

Das war nicht die Frage.

Ich habe bei meinem 125er und 300er Honda Roller akribisch Buch geführt, beide waren im Unterhalt nicht wirklich billig, vor allem bedeutend teurer als Aussagen wie:

also sicher nicht soviel als mit dem billigsten Auto ... Versicherung ist auch
viel viel günstiger

also die Versicherung war bei meiner Daelim sehr billig im Vergleich zu meinem damaligen "billigen" Auto. Bei einer aktuellen Daelim sind das grad mal € 130 pro Jahr. Zeig mir ein Auto das günstiger kommt.

Vom Verbrauch sind die aktuellen Modelle auch sehr gering. Und Service, naja, da gibts nicht viel was ein Service braucht ...

2010-2012 hab ich einen 125er Honda Roller gehabt.
Ohne Versicherung und ohne Anschaffung/Wertverlust hatte ich Kosten von 14 Cent am km.

2012-2017 hatte ich einen 300er Honda Roller
Ohne Versicherung bzw. Abschreibung/Anschaffung hatte ich Kosten von 19 Cent am km.
Mit Anschaffung, Verkauf und Versicherung waren es 31 Cent pro km.

Motorradgewand wurde nur hinsichtlich Abnutzung gerechnet, da ich es davor schon hatte und danach auch hatte, also nur Neuinvestitionen.

Meinen VW Touran habe ich letztes Jahr mit Abschreibung und Versicherung um etwa 24 Cent pro km bewegt.

Nunja, eine neue Dealim kostet etwas mehr als 2k €, dafür sind 130 € Versicherung pro Jahr fällig (keine Vollkasko, bei dem Wert sinnfrei). Spritverbrauch etwa 4 L auf 100 km. Wartung ist kaum nötig, was gibts da viel zu warten.

Ich kann mir nun nicht die Kosten pro km ausrechnen, aber einen VW Touran gibts neu schon mal nicht um 2k €, die Versicherung ist sicher einige male so hoch und vom Service brauch ma gar ned reden ...

Wartung ist kaum nötig, was gibts da viel zu warten.

ernsthafte Aussage?
Fahren und wegwerfen?
Entweder du bist noch nie wirklich ein Fahrzeug gefahren, oder du glaubst das wirklich.

Ich kann mir nun nicht die Kosten pro km ausrechnen,

Simple Algebra, Plus, Minus, Mal und Dividiert.

aber einen VW Touran gibts neu schon mal nicht um 2k €

Sagt ja keiner, ich habe die Abschreibung mitgerechnet.
Das wären bei dem Alter des Fzg derzeit in etwa so viel.

die Versicherung ist sicher einige male so hoch und vom Service brauch ma gar
ned reden ...

Schau, ich hab Zahlen, du hast nur Annahmen.

Mich hats auch gewundert, aber die Roller sind vieles, nur ned billig.

ernsthafte Aussage?
Fahren und wegwerfen?

ja bin ich. Zur Zeit hab ich keinen Roller, mag sein, aber ich hatte jahrelang einen Daelim Roller mit dem ich nach Wien gependelt bin. Anschaffungskosten damals 750 € und Wartung in ca. 6 Jahren waren etwa nochmal so viel. In der Zeit hatte ich einen Reifen aufgrund eines Plattens getauscht. War nicht besonders teuer, war auch nicht vergoldet ...

Sagt ja keiner, ich habe die Abschreibung mitgerechnet.
Das wären bei dem Alter des Fzg derzeit in etwa so viel.

Mein jetziger Opel Astra kostet mich etwa 80 € Versicherung - PRO MONAT und einmal im Jahr etwa 300 € Servicekosten. Wenn was hin ist, auch schnell mal viel mehr.

Bei einen 2k Roller gibts nicht viel was hin werden kann. Klar, hin und wieder gibts da schon Bedarf, aber nicht vergleichbar mit nem Auto.

Schau, ich hab Zahlen, du hast nur Annahmen.

Ja, du hast Zahlen ... scheinbar Lottozahlen oder irgendwo nen gravierenden Fehler. Ich weiß es nicht.

Mich hats auch gewundert, aber die Roller sind vieles, nur ned billig.

Mein Daelim Roller war es jedenfalls. Allein schon NUR die Versicherung gerechnet.

130 € fürs GANZE Jahr, hatte damals einen Toyota Aygo mit 70 PS ... Versicherung fürs Jahr € 350,- Spritverbrauch bei beiden ähnlich, der Aygo hat sogar etwas mehr gebraucht. Servicekosten waren beim Aygo weit höher.

Ich bitte also um deine Zahlen, denn die können einfach nicht stimmen ...

dafür sind 130 € Versicherung pro Jahr fällig

90,66€ bei meiner S3

ja noch besser, selbst das aller billigste Auto kommt bei weitem nicht an die Versicherungskosten ran ...

Also entweder hattest du extreme Wartungskosten oder keine Kilometerleistung, ansonsten kann ich das speziell beim 125er nicht ganz nachvollziehen.

Im Winter dann mit dem Auto.

wozu brauchst dann heizgriffe?

wichtig ist bei deinem vorhaben, dass die rückenpartie deiner kleidung gut waschbar ist, da kleben dann die toten tiere

und dann orgelst noch durch die gänge
und gute nerven, wenn dich die kids am roller mit einer 50er überholen. bei 1,80 auf einer 125er ist das so wie hier:

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wozu brauchst dann heizgriffe?

hab ich mir auch gedacht

bei 1,80 auf einer 125er ist das so wie
hier:

sag du mir nix gegen (m)ein Lastkraftmoped!!!

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

sag du mir nix gegen (m)ein Lastkraftmoped!!!

mut kann man nicht kaufen

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da war schon mehr oben. Immer gut verzurrt, immer legal.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

jo eh - muss man nur machen wollen

auf meinen roller nehme ich einen rucksack oder meine partnerin mit, beides brauche ich nicht verzurren

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größte Herausforderung war mal ein Gästebett im Sonderangebot als Spontankauf

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

naja, das bissl Zuladung muss die Halbliterklasse scho dazahn

das Gewicht ist wurscht. Auch der Schwerpunkt ist hier nicht das Problem, nur der Luftwiderstand. Aber ich fahr SO beladen genau 5x ums Eck zur Post. Durch eine 30er-Zone. Also auch wurscht.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

jaja, ich wollt eher darauf raus, dass der Dreiradler von Gilera ein echt nettes Moped ist

Wenn sie den in BMW C1-Manier (oder besser) überdacht hätten, wäre das mein Pendelgefährt.

wenn die C1 ein wenig mehr Power hätte ....

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

und es auch neuere Baujahre gäbe

Es besteht zwar Hoffnung dank Govecs, aber ich fürchte nur in der 125er-Leistungsklasse. Dafür macht ein elektrischer Pendelroller sicher Spaß, wenn er zumindest genug Antritt und Kraft bergauf mitbringt... Endgeschwindigkeit ohne Helm würd ich ohnehin net wollen...

https://www.govecs.de/

Es besteht zwar Hoffnung dank Govecs,

da seh ich nichts, was annähernd einer C1 gleicht

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

sorry, versteckt sich auf der Homepage unter Pressemeldungen - ich dachte die hätten das mittlerweile prominenter platziert.

Darum geht's: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/bmw-c1-comeback-elektroroller-govecs/

leider wohl erst in 2 Jahren...

ahhhh

DER Luftwiderstand einer Hausmauer und elektrisch??? Und Premiumpreis? DAs wird eine Totgeburt.

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-hybrid-3-compressor-auto-roller-kombination/
das wär was. Aber ned mit einem popeligen 125er (der so aufgeladen dann nicht mehr mit 111er-B-Schein fahrbar ist), sondern mit meinem 500er-Motor - und den richtig aufladen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ja, sieht echt vielversprechend aus - und auch ja, die anvisierte Leistung macht für so ein Gerät halt keinen Spaß... wird das was? Von Umsetzungsplänen konnte ich auf die Schnelle nichts finden... Helmpflicht hat er halt offensichtlich, dafür auch der Sozius IN der Kabine, war net ganz nett beim BMW

Wie alle anderen plädier ich eindeutig zum Roller. Bei 125ccm ist Automatik ohnehin Pflicht, vor allem wenn es "Pflicht"fahrten sind. Ich fahr wenn es das Wetter zulässt mit meiner Daelim S3 (32km eine Strecke). Sitzposition sehr angenehm mit nach vorne ausgestreckten Füssen (bin 175).

Aus eigener Erfahrung:

Viel Spaß mit den blöden Kommentaren aus der Kollegeschaft mit dem Motorrad Typ.
Die Duke schaut bei deiner Größe auch wie ein Kinder Moped aus.

Erspar dir das ganze "ich will aber kann nicht" Thema wenn du eh so preisbewusst kaufst.

Bei dem Verkehrsgebiet mit täglicher Staugefahr ist Automatik Gold wert. Sowohl bei Komfort als auch Sicherheit!

Eh schon kapiert.

Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO₂ wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)

09.04.2019, 22:04 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Zuerst zu uncool aber ich hab mich umentschieden.

Elektro ist in dem Bereich sicher auch bald interessant abe sicher ohne Vespa Aufpreis. Wollte eh schon mal rausfinden welche Elektro Roller mit Code 111 zu fahren sind und trotzdem schneller gehen als 45 kmh.

Ich fahre den NIU NGT, hab nur 7km zur Arbeit ca. 5km auf der Landstraße.
Die 70kmh sind leider nur bei recht vollen Akku erreichbar (manche berichten aber
anscheinend auch von NGTs die 78kmh bis 30% halten, möglicherweise ein kleines Update
zum ersten Modell).
Für mich ist es aber ausreichend auch wenn ich mal 35km nach Wien rein fahre um meine
Eltern zu besuchen (dort kann ich nachladen und ich brauche keine Reichweiteangst haben).

Bin eigentlich recht zufrieden; Wünsche mir manchmal aber doch mehr Speed (was leider
elektronisch begrenzt wird, man merkt er könnte noch mehr aber darf nicht).

Bissi teurer aber interresant:
https://electrek.co/2019/04/12/silence-s01-electric-scooters-europe/

------------------------------------------------------------------------------- Der Tod stellte seine Sense beiseite und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg.

12.04.2019, 19:40 Uhr - Editiert von Tomi31, alte Version: hier

Bezüglich Elektroroller:
Ich merke regelmäßig, dass der Auspufflärm ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitselement ist. Lärmfahrer sind hörbarer

Wer auf Lärm angewiesen ist, sollte sowieso die Infrastruktur für Blinde verwenden...

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Wenn ich auf Provokationen nicht reagiere, liegt das wohl daran, dass ich sie dank "Plonk" nicht sehen kann.

Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO₂ wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)

Tja, machen aber die Wenigsten.

Man wird sich umgewöhnen müssen... Schnellschussreaktionen der schlechten Politik (Lärmgenerator) sind nicht hilfreich.

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Wenn ich auf Provokationen nicht reagiere, liegt das wohl daran, dass ich sie dank "Plonk" nicht sehen kann.

Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO₂ wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto)

ich hab zwar selbst den A Schein und könnte theoretisch mit dem Motorrad in die Arbeit düsen, tu es aber nicht da es einfach zu gefährlich ist auf der Strecke. Brauch ich halt länger, dafür bequemer und sicherer. Bei den Geschwindigkeiten und Verkehrslagen hätten bei mir 99% der Unfälle im Auto nur Blechschaden zur Folge, am 2Rad schauts gleich ganz anders aus.

Du hast dich zwar mittlerweile zum Roller quasi umentschieden, im Gegensatz zu vielen anderen hier sage ich...ausprobieren. Naserümpfen der Fahrer größerer Maschinen kann dir wurscht sein, wenn die 125er reicht, dann reicht die eben und aus. Probefahrten machen und fertig. Und wenn einem der Roller optisch nicht zusagt, dann ist das eben so, will man dafür schalten und mehr "Arbeit" beim lenken und schlängeln haben, auch OK.

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There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

Wurde zwar schon gesagt, aber nochmal: Honda Sh125i
Ist ziemlich sicher der beste seiner Klasse. Mach mal eine Probefahrt.
Ursprünglich wollte ich die 300er, hab dann die 150er genommen. Mehr Power braucht man einfach nicht, wenn es darum geht effizient von A nach B zu kommen (ausgenommen Autobahn natürlich)

Mehr Power braucht man einfach nicht,

ROTFL
man braucht ja auch nicht mehr als 640kB Speicher

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Den Knackpunkt hast du nicht zitiert: effizient
Was für eine Durchschnittsgeschwindigkeit hat man denn im Berufsverkehr? Sicher deutlich unter 100.
Ich war bis vor ein paar Jahren mit einem entdrosselten 50er unterwegs (trotz A-Schein). Ging auch gut, hat aber gesoffen

Was für eine Durchschnittsgeschwindigkeit hat man denn im Berufsverkehr?

wayne interessiert das?
In der Stadt um die 15km/h, wenn überhaupt. Da reicht ein Tretroller, um mitzuhalten.

Das "Moped" ist aber schlanker, wendiger und "spritziger" als ein PKW. Den Vorteil kann ich aber nur ausspielen, wenn ich auch wirklich schneller als ein PKW sein KANN. Vor allem, wenn man sie ausbeschleunigen kann.
Mit einer 125er geht dir ab 80 die Luft aus. Ja, sie gehen schneller, aber um von 80 auf 100 zu kommen, brauchst a Ewigkeit. Und auf einer Autobahn, selbst einer Stadtautobahn wie der A22 oder A23 bist mit einer 125er untermotorisiert. Es geht. Aber lustig ist was anderes.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Dem kann ich nur zustimmen. Das war der Grund warum ich mich mit der 125er niemals auf ne Autobahn verirrt habe. War mir dann doch zu gefährlich.

Bis 70-80 km/h gehen die Dinger recht gut, das reicht auch um bei der Ampel als erster wegzukommen und den KFZs dahinter nicht im "Weg" zu stehen.

Die 50 ccm Dinger sind Verkehrshindernisse. Glücklicherweise werden die immer weniger ...

Wurde zwar schon gesagt, aber nochmal: Honda Sh125i

Seh ich eh auch so.

Also, ich hatte 2xHarleys und diverse BMW Motorräder. Für die Wege in der Stadt wurde ein SH125i angeschafft. Nach einer längeren Ausfahrt hat sich meine Einstellung verändert, der SH geht gut, liegt gut und ist wesentlich praktischer....das unterschätzt man zu Beginn. Im ersten Jahr bin ich 80% mit dem Roller unterwegs gewesen, die BMW und Harley standen nur rum und wurden mittlerweile verkauft. Eventuell wird ein SH300i fällig, das wars aber dann..

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