Re(2): Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ?

Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (88 Beiträge, 1812 Mal gelesen)

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Hallo

Ich hab seit 1 Monat einne Peugeot 206 HDi 2.0 mit 90PS .....

Naja jetzt bin ich glaube ich weniger sparsam in Wien herumgefahren

weil mit 45L bin ich gerademal 600 - 650km weit gekommen (mit Klimaanalge). Heute bin ich in der Früh zimlich niedertourig gefahren nur immer langsam bis 2 000 umdrehungen beschleunigt und und dann immer geschalten und bin dann immer 50 km/h mitn 4ten Gang bei 1100 Umdrehungen.

Der Durchschnitts Verbrauch sinkt jetzt die ganze Zeit :D und bin gespannt wo sich der einpendelt aber ich frage mich ob so eine Fahrweise schädlich für den Motor ist ?

mfG

Re: Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (w114/115 am 19.06.2007, 09:45:19)

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Re(3): Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (Thunder am 20.06.2007, 15:29:34)

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Re(5): Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (Thunder am 20.06.2007, 16:55:26)

- *TRÖT*schauend fahren, konstant fahren mit hohem gang, rechtzeitig
auskuppeln beim ausrollen vor roten ampeln (stichwort motorschleppregelung)

ich bin mit allen anderen Punkten einverstanden. Hier möchte ich mir jedoch eine Bemerkung erlauben (soll keine Kritik sein). Soweit mir bekannt ist soll man nicht mit dem Leerlauf zur roten Ampel rollen, sondern mit einem Gang drinnen. Also komplett vom Gas gehen und das Ding rollen lassen. Erst dann wird die sogenannte Schubabschaltung aktiviert, was weniger Sprit verbraucht als ein Motor der im Leerlauf rennt. Natürlich sollte man aber rechtzeitig auf die Kupplung steigen, keine Frage. Und um unnötigen Materialver*PIEP* zu vermeiden sollte man bei solchen Situationen auf das zurückschalten verzichten, die Kupplung ist teurer als die Bremsen.

Und eines noch, dann bin ich gleich fertig, bei der roten Ampel in den Leerlauf gehen und auf jeden Fall die Kupplung loslassen. Das hat zwar nichts mit Spritsparen zu tun, schont aber ungemein den Geldbeutel. Denn ich habe erst letztens in einer Fachzeitschrift wieder gelesen wie schlecht es für Motor und Getriebe ist wenn man auf der Kupplung stehen bleibt. Es wird dabei das Ausrücklager der Kupplung, aber auch - bedingt durch den horizontalen Schub - die Pleuellager unnötig belastet. (wobei das nicht bei allen Motor / Getriebe anordnungen zutreffend ist, Transaxle zb. drückt natürlich nicht auf die Kurbelwelle)

Grüsse,
Geri

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Re: Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (KindGottes am 19.06.2007, 14:52:47)

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Re(4): Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (gertschi am 19.06.2007, 16:23:57)

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Re: Niedertourig fahren - geringer Verbrauch aber schädlich für das Auto ? (Tom@33 am 19.06.2007, 18:31:33)

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