Re(4): Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC

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Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC (70 Beiträge, 963 Mal gelesen)

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Es gab bereits einen Thread darüber, nun sind allerdings ein paar Daten bekannt geworden!

ca. 700PS, 6.2L V8, angeblich in 5 Sekunden auf Tempo 160, weitüber 300 Spitze, extremer Leichtbau, 2008 am Genfer Autosalon und soll dann in Serie gehen!

Das obere Bild zeigt bereits das neue Facelift des SL!

http://www.jesdc.de/news/news/w197.htm#240907

Vette ZR-1

Die neue ZR-1 soll ca. 600-650PS haben, neuer V8 (LS9) mit 6.2L Hubraum und soll einen Enzo Ferrari richtig Beine machen!

lg mario

endlich online -> http://www.mm-fotografie.com

16.10.2007, 22:27 Uhr - Editiert von c0rtex, alte Version: hier

Re: Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC (Marax am 15.10.2007, 20:34:58)

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440km/h sind sicher nicht drin mit 1180PS.

Und woher willst du das wissen?
Warst du bei der Entwicklung anwesend?

Der englische Nischen-Hersteller Bristol errechnet für seinen 1026 PS Fighter T ein Top Speed Potential von 434,5 km/h.
Wie geschrieben: 440 km/h sind bei geeigneter Strecke und geeigneten Voraussetzungen drinnen.
Die Ehra-Lessien-Teststrecke wäre dafür wohl am geeignetsten.
Selbe Strecke, wo auch der Bugatti Veyron seine 400+ km/h in den Asphalt brannte.

Wie haltbar das Ding ist weiß kein Mensch

Ich bin kein weiß Gott was für ein Fan amerikanischer Wägen, aber dem 8 Zylinder BiTurbo traue ich längere Haltbarkeit zu, als den 16 Zylinder mit 4 Turbos.

Alltagstauglichkeit ist auch bescheiden

Wer Alltagstauglichkeit will, sieht sich in der Regel nicht in der Liga von Supersportwägen mit 1000+ PS um. Diese Fahrzeuge bleiben nach wie vor Spielzeuge in elitären Kreisen und sind auf einer Rennstrecke besser aufgehoben.
Sportliche Alltagstauglcihkeit sucht man in Form eines BMW Alpina oder M5 bzw Mercedes AMG.

in der Klasse ist eben der Veyron der Platzhirsch, da wird sich nix dran ändern, in absehbarer Zeit.

Mal ein kleiner Zahlenvergleich:

Bugatti: 1900 kg Eigengewicht
SSC: 1250 kg Eigengewicht

Bugatti: Kosten 1,1 Mio Euro netto, das sind in Österreich samt Steuern über 1,5 Mio Euro, in deutschland über 1,3
SSC: Kosten 550000 US-Dollar respektive 396000 Euro

Der SSC stellte seinen Rekord übrigens auf einem herkömmlichen Highway auf und nicht auf einer eigens angelegten Teststrecke.

[Ironie ON]
Aber der Veyron ist schon ein Klasse für sich, gar keine Frage.[Ironie OFF]

16.10.2007, 10:26 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

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