Re(9): Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC
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Re(9): Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC
16.10.2007, 11:03:54
Gewicht spielt auf 200 vielleicht noch eine Rolle, da wird der SSC wohl vorne liegen - wobei hier wieder der Veyron einen Vorteil bei der Traktion hat, müsste man sich im Detail ansehen.

Darüber jedoch ist nur noch der cwWert und die Stirnfläche interessant, das macht den Luftwiderstand aus.

Die meisten Supersportwagen haben einen mittelmäßigen cwWert, weil man in den Geschwindigkeitsregionen > 350 km/h Anpressdruck braucht, das verschlechtert natürlich die Vmax, darum haben F1 Autos einen schlechten cw Wert.

Es wird also immens viel Leistung benötigt, um die Vmax trotz des vielen Abtriebs noch zu steigern - von 370 auf 400km/h sind das bereits ~300PS.

Nun willst du behaupten, mit "nur" 180PS mehr, kann der SSC eine 33km/h größere VMax als der Veyron realisieren, bei annähernd gleichem CW Wert?

Ja, vielleicht unter Windkanalbedingungen, wo eine stabile Straßenlage egal ist, weil eh nur simuliert wird. Aber wenn das ganze Alltagstauglich - ständig möglich sein soll - ist deutlich mehr Anpressdruck erforderlich, und da reicht die Leistung des SSC mit Sicherheit nicht aus, um 440km/h zu knacken.

Interessant wäre aber, ob es überhaupt Reifen dafür gibt - beim Veyron muss der komplette Satz nach einem 400km/h run getauscht werden, ein Felgensatz darf ebenfalls nur max. 2x verwendet werden.
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DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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