Re(7): Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC
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Re(7): Ein paar Erlkönige: Vette ZR-1 und MB SLC
16.10.2007, 11:16:50
Die erste Mondlandung wurde auch auf Berechnungen basierend durchgeführt und
es hat geklappt. Natürlich stimme ich aber zu, dass verbriefte Ergebnisse den
einzig wahren Wert haben. Aber Konstruktionen beginnen nun einmal mit
Berechnungen.
Man hat bei SSC ja ja ganz offensichtlich auf den Weltrekord hingearbeitet und
da überlässt man nichts dem Zufall, auch die Amerikaner nicht.


Siehe Antwort im anderen Zweig des Threads - diskutieren wir das dort weiter, ist übersichtlicher.

Es mag sein, dass der SSC auf einen Weltrekord ausgerichtet wurde - aber ein Weltrekord, der einmal erreicht wurde, den vermutlich kein Ölscheich auf der Autobahn mit bloßem Kickdown erreichen kann - genau das ist beim Veyron aber der Fall.

Vergleichst du gerade Brutto mit Netto?


Mein Fehler, gehen wir mal von deinen geposteten Zahlen aus.
Wobei du den Dollar-Preis nicht 1:1 umrechnen kannst, für eine Zulassung in AT sind sicher Mehrkosten einzurechnen, wenn überhaupt möglich.

Du darfst aber nicht vergessen, dass der Chevrolet Motor ein sehr gereiftes
Triebwerk ist.
Sämtliche Tuner greifen immer wieder gern auf diesen Motor zurück, da dieser
verlässlich für ordentlich Leistung gut ist. Diesen Motor findest du bei
Callaway, Saleen, Ultima GTR und bei vielen anderen auch. Das kommt nicht von
ungefähr.


Du meinst wohl Motoren von General Motors - die sind ohne Frage haltbar und bereit für einiges an Mehrleistung, aber wir reden hier von 30-40% mehr Leistung, als "herkömmliche" Supersportwagen bringen - der Motor muss sicher auch alle paar 1000km revidiert werden.

Als Vergleich: AMG, Brabus, limitieren alle das max. Drehmoment auf etwa ~1100NM, weil es noch kein Material gibt, was auf Dauer mehr vertragen würde. Der SSC lässt uneingeschränkte 1300NM und mehr auf die Kurbelwelle los, und die Ami haben da mit Sicherheit keine bessere Technik erfunden, bei dem Neupreis - sowas kann einfach nicht lange halten.

Es geht um die Summe der Eigenschaften basierend auf cw-Wert, Leistung und
Gewicht.
In all diesen Punkten dominiert der SSC.
Sehe daher immer noch keinen Anlass an kolportierten 440 km/h Top Speed zu
zweifeln.


Siehe andere Diskussion - die 440km/h wären möglich, wenn man auf Abtrieb verzichtet, das geht vielleicht im Windkanal, aber in der Praxis, wo der 0815 Milliardär einfach nur schnell fahren will, muss das Ding absolut sicher liegen, was sich negativ auf die Höchstgeschwindigkeit auswirkt.

Hab ich nicht vor.
Kannst dich getrost auf sachliches einstellen.


Bestens!
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

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