Re(23): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub

Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (103 Beiträge, 2309 Mal gelesen)

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da ich verchromte Felgen habe, suchte ich nach einer Lösung für bremsstaubreduzierte Bremsbeläge. Dabei durfte natürlich die Bremsleistung nicht leiden, keine Frage. Ich war es leid nach einer kurzen Ausfahrt mit dem Cabrio jedensmal total schwarze Felgen zu haben.

Fündig geworden bin ich hier: http://www.ebcbrakes.de/

Funktionieren tut es nur mit den EBC RedStuff, die GreenStuff kann man vergessen, kaum ein Unterschied zur Serie.

Verblüffend, inzwischen habe ich auf der Hinterachse (obwohl die ja weit weniger bremst) mehr Bremsstaub als auf der Vorderachse. Hinten habe ich leider immer noch die Jurid Beläge verbaut (=Serie)

In Verbindung mit glatten hochgekohlten Bremsscheiben von zb. Brembo HC, Brembo Max oder Ferodo High Cabron kann ich diese Beläge uneingeschränkt empfehlen. Das Auto bremst auf einmal unglaublich gut. Nicht empfehle ich diese Beläge in Kombination mit gelochten Schmarrn ala Zimmerman, die sind nur für`s Aug gut und vertragen diese Beläge nicht.

wer also auch nach wirklich guten Belägen sucht, in dem Fall nicht unbedingt ein Geizhals ist und vor allem eine leistbare Bremsleistung haben will, der kann diesen Tipp gerne mit nach Hause nehmen

PS: Einzig über die Langlebigkeit kann ich nichts sagen, dazu ist es noch zu früh.

Grüsse,
Geri

Re: Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (dirli am 19.05.2008, 12:21:23)

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(Bucho am 23.05.2008, 11:23:45)

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Re(22): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (tobis am 25.05.2008, 16:08:14)

Mit gut 3/4 kann man schon rechnen

Na also...
Wenn ich schon alles auf das ach so böse CO2 abwälze, dann sollte man aber konsequent überall die Werte angeben, das hab ich damit gemeint

Da hätten wir zB den genialen Vergleich zwischen Hummer und Toyota Prius, indem der Hummer besser abschneidet.
Klart, nur ein Beispiel, aber was solls...

Ich denke nicht dass die Produktion so überschätzt wird, die Industrie verbraucht nachwievor am meisten CO2, da ist der MIV nur ein kleiner Mitverbraucher, mehr nicht. Aber gerade den kann man schön besteuern da die Kosten direkt von den Bürgern in den Ländern getragen werden und nicht über die UNternehmen abgewälzt werden

Soll nicht heißen dass es schlecht ist solch eine Steuerregelung zu haben, aber es sollte mal zum Nachdenken anregen...

Dann erzähl mal, wie viel denn so ein Transport an CO2 freisetzt und warum
denn Japan so böse ist...

Sind wir in der Märchenstunde oder wo, dass ich dir was erzählen soll?
Nehmen wir Japan als Beispiel...
So gesehen haben die nichts, kein Eisenerz, keine gut verwertbaren Rohstoffe, kaum fossile Brennstoffe, also eh fast nichts, sind aber bei den Automobilherstellern weltweit ganz vorne dabei
Zuerst werden die Rohstoffe auf der ganzen Welt gekauft, nach Japan transportiert, dort weiterverarbeitet und die Endprodukte wieder in die ganze Welt verschifft. Natürlich ist das nicht nur in Japan so, auch Indien, China, fast ganz asien könnte man so beschreiben...

Aber Hauptsache man kann dan bei uns einen Mazda3 günstig kaufen, dessen Eisenatome ursprünglich aus Afrika stammen, dann einmal um den ganzen Globus gekarrt wurden und jetzt bei uns auf der Straße sind...

Europäer sind um nichts besser was den IMport von Rohstoffen angeht, wir haben selber nicht viel, aber mehr als Japan zB und die Transportwege sind auch kürzer

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(AGENT 1 am 10.08.2013, 20:45:13)

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Re(3): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (hellbringer am 18.08.2013, 22:11:59)

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Re(5): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (hellbringer am 19.08.2013, 11:30:01)

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(Geri_65 am 19.08.2013, 13:56:52)

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Langlebigkeit ... (lsr2 am 19.08.2013, 12:23:32)

Re: Langlebigkeit ... (Geri_65 am 19.08.2013, 14:10:14)

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