Re(2): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub

Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (103 Beiträge, 2459 Mal gelesen)

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da ich verchromte Felgen habe, suchte ich nach einer Lösung für bremsstaubreduzierte Bremsbeläge. Dabei durfte natürlich die Bremsleistung nicht leiden, keine Frage. Ich war es leid nach einer kurzen Ausfahrt mit dem Cabrio jedensmal total schwarze Felgen zu haben.

Fündig geworden bin ich hier: http://www.ebcbrakes.de/

Funktionieren tut es nur mit den EBC RedStuff, die GreenStuff kann man vergessen, kaum ein Unterschied zur Serie.

Verblüffend, inzwischen habe ich auf der Hinterachse (obwohl die ja weit weniger bremst) mehr Bremsstaub als auf der Vorderachse. Hinten habe ich leider immer noch die Jurid Beläge verbaut (=Serie)

In Verbindung mit glatten hochgekohlten Bremsscheiben von zb. Brembo HC, Brembo Max oder Ferodo High Cabron kann ich diese Beläge uneingeschränkt empfehlen. Das Auto bremst auf einmal unglaublich gut. Nicht empfehle ich diese Beläge in Kombination mit gelochten Schmarrn ala Zimmerman, die sind nur für`s Aug gut und vertragen diese Beläge nicht.

wer also auch nach wirklich guten Belägen sucht, in dem Fall nicht unbedingt ein Geizhals ist und vor allem eine leistbare Bremsleistung haben will, der kann diesen Tipp gerne mit nach Hause nehmen

PS: Einzig über die Langlebigkeit kann ich nichts sagen, dazu ist es noch zu früh.

Grüsse,
Geri

Re: Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (dirli am 19.05.2008, 12:21:23)

Re(2): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Bucho am 23.05.2008, 10:51:47)

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(Bucho am 23.05.2008, 11:23:45)

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Re(4): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Bucho am 23.05.2008, 11:41:36)

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Re(6): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Bucho am 23.05.2008, 11:46:39)

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Re(5): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Dr. Watson am 23.05.2008, 12:42:00)

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Re: Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp

(AGENT 1 am 10.08.2013, 20:45:13)

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Re(3): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (ramski am 11.08.2013, 22:59:29)

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Re(5): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Superfast am 12.08.2013, 19:02:24)

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Re(7): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Sym am 13.08.2013, 15:12:34)

Re(8): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Geri_65 am 13.08.2013, 16:31:21)

Re(4): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (AGENT 1 am 12.08.2013, 16:39:42)

Re(5): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (ramski am 12.08.2013, 21:15:28)

Re: Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (illflow am 13.08.2013, 16:52:07)

hier geht es in erster Linie um die Bremsbeläge. Bei originalen Bremsbelägen ist die Staubentwicklung sehr hoch. Wenn jemand Stahlfelgen mit Plastikradkappen hat, wird das völlig egal sein. Wenn man jedoch Alufelgen hat ist der Bremsstaub sehr lästig. Und wenn man die Felgen nicht regelmäßig reinigt, brennt sich dieser Staub in die Oberfläche der Felgen ein und machen diese unansehnlich.

Seit 2008, als ich diesen Thread eröffnet habe, ist die Entwicklung bei Zulieferhersteller nicht stehengeblieben (im Gegensatz zum Erstausrüster, die stauben auch in 20 Jahren noch). Man müsste eigentlich den Thread um noch weitere bremsstaubreduzierte Beläge ergänzen. In meinem Fall sind es die EBC RedStuff, gehört habe ich aber auch dass die ATE Ceramic Beläge auch sehr gut sein sollen.

neben dem reduzierten Bremsstaub haben solche Spezialbeläge auch einen höheren Reibwert, sprich die Bremsen packen besser zu.

in zweiter Linie geht es um die Bremsscheiben. Selbstverständlich kann man Scheiben vom Erstausrüster auch mit zb. den EBC Belägen verbauen. Allerdings sind die wenigsten originalen Bremsscheiben in hochgekohlter Ausführung (=hochhitzebeständig) erhältlich. Deswegen mein Hinweis zb. die Brembo HC zu kaufen. Diese Scheiben laufen nicht blau an und vor allem verziehen sie sich nicht unter hohen thermischen Einfluss.

Ich persönlich empfehle immer glatte Scheiben zu verbauen. Maximal eine Umlaufnut wie bei ATE üblich. Von geschlitzen Scheiben würde ich eher Abstand nehmen. Nicht weil es nicht gut bremst, aber das kann im Extremfall bis zu einem starken Vibrieren bis in die Lenkung beim Bremsen kommen. Gelochte Scheiben sind etwas gutmütiger, allerdings die sehr beliebten (weil günstigen) gelochten Zimmermann halten die EBC Beläge nicht aus und reißen meist an den Löchern. Wirklich hochwertige hochhitzebeständige gelochte Bremsscheiben zb. von Sandtler kosten ein kleines Vermögen. Deswegen der wirklich gute und billige Kompromiss meinerseits mit den glatten Brembo HC Scheiben.

Preislich sieht es so aus: Wenn man Geld sparen will, ist es durchaus vertretbar auf der Hinterachse die originalen Sachen zu verbauen und nur auf der Vorderachse aufzurüsten. Hinten bremst ein Auto im Regelfall mit ca. 30% der vorderen Bremskraft und es ist fast unmöglich eine hintere Bremse zum glühen zu bekommen. In so einem Fall muss man mit einem geringen Mehrpreis für meine empfohlene Kombi rechnen, im Einzelfall kann ich dir eine Adresse für ein Preisanbot geben (per PM, sonst heißt es ich will Schleichwerbung für eine bestimmte Firma machen)

Die ganze Sache lauft im Audi Forum schon seit 2008 und es haben mir viele Leute nachgemacht. Hin und wieder schaue ich noch rein, bisher waren alle sehr zufrieden und berichteten von einer sehr viel besseren Bremsleistung als mit den originalen Material.

Eines noch, als Ergänzung, ca. ein Jahr nach dem ich diesen Thread hier erstellt habe, wurde bei meinem damaligen zweiten Auto (rd. 280 PS) ein solches Update durchgeführt. Ebenfalls die Kombination RedStuff mit Brembo HC bei gleichzeitiger Erhöhung des Durchmessers der Bremsscheiben. Ich übertreibe keine Sekunde, bei einer Vollbremsung konnte ich trotz Sportfahrwerk und härteren Stabilisatoren die Hinterachse nahezu entlasten, so stark war die Bremsleistung. Am Bremsprüftstand war die Veränderung messbar, wenn auch nur bedingt da eher das Auto von der Rolle gesprungen ist. Die Anfangswerte waren bei 280 KN, nach Umbau 330-340 KN - wobei wie gesagt das lange noch nicht das Ende war, das Auto bremste besser als dass das Eigengewicht das Fahrzeug auf der Rolle hielt. Meiner bescheidenen Meinung nach jeden Cent wert, gute Bremsen und gute Reifen sind ein hohes Sicherheitsplus.

Grüße,
Geri

Re(3): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Sym am 14.08.2013, 14:58:14)

Re(3): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (illflow am 18.08.2013, 21:06:25)

Re(4): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Geri_65 am 19.08.2013, 10:57:31)

Re(3): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (hellbringer am 18.08.2013, 22:11:59)

Re(4): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Geri_65 am 19.08.2013, 11:02:41)

Re(5): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (hellbringer am 19.08.2013, 11:30:01)

Re(6): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp
(Geri_65 am 19.08.2013, 13:56:52)

Re(5): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (R0ADRUNNER am 19.08.2013, 12:11:49)

Re(6): Bremsbeläge mit weniger Bremsstaub - hier mein Tipp (Geri_65 am 19.08.2013, 13:58:01)

Langlebigkeit ... (lsr2 am 19.08.2013, 12:23:32)

Re: Langlebigkeit ... (Geri_65 am 19.08.2013, 14:10:14)

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