Re(4): Einigung über Standards bei Ladestationen für Elektrofahrzeuge
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Re(4): Einigung über Standards bei Ladestationen für Elektrofahrzeuge
28.04.2009, 20:25:20
bei meinem Szenario geht es nicht um die Reichweite in Kilometer, sondern um einen sehr hohen Energiebedarf in winterlichen Situationen auf die Fahrtdauer bezogen (Heizung, Scheibenwischer, Licht, Gebläse sowie Stop&Go Verkehr). Bei einem Verkehrskollaps in Wien kann das schon mal ein paar Stunden brauchen.

Und da ich mich in meinem Szenario auf dem Heimweg befinde, ist ein nicht voller Akku durchaus realistisch. Noch dazu ist bekannt, dass Akkus bei extremer Kälte an Leistung verlieren.

Während in so einer Situation (nämlich Leerlauf) ein Ottomotor vielleicht 1 Liter Kraftstoff pro Stunde benötigt (und somit im besten Fall ca. 50 Stunden am Stück laufen kann), ist bei einem E-Auto die Batterie sehr viel schneller leer als mit einem Roadster im sonnigen Kalifornien. Deswegen hinken diese Vergleiche extrem und sind auf österreichische Witterungsverhältnisse in keinster Weise übertragbar.

Derzeit kostet der Tesla rund 100.000 Euro und hat nicht einmal eine Heizung.
Ich müsste einen Klopfer haben wenn ich mir diese Karre kaufen würde...

Steckdosen für alle? Na das ist ja überhaupt der beste Witz. Alleine in Wien gibt es derzeit ca. 800.000 KFZ. Unter der Annahme dass die Zulassungszahlen die nächsten 20-30 Jahre annähernd gleich bleiben, sowie 10% davon einen Garagenplatz haben, müsste man alleine in Wien 720.000 Stromständer aufstellen. Falls du es nicht glaubst, lade ich dich gerne mal zu einem Spaziergang durch nächtlich verparkte Seitengassen und dann erklärst du mir wie diese ganzen Autos über Nacht mit Strom versorgt werden sollen. Oder meinst du dass jeder ein ca. 200Meter langes Kabel von seiner Wohnung spannt?

Die Alternative ist Erdgas, derzeit gibt es in meinen Augen kaum einen besseren alternativen Antrieb. Und auch die derzeitigen Zulassungszahlen bestätigen das: http://www.ots.at/presseaussendung.php?schluessel=OTS_20090424_OTS0081&woher=OTS_20050706_OTS0215

Im ersten Quartal 2009 wurden 271 Erdgas-Fahrzeuge
neu zugelassen, aber nur 110 Hybridautos und 114 Elektro-Kfz. Damit
hat Erdgas bei alternativ angetriebenen Kfz - mit einem Marktanteil
von rund 55 Prozent - nun die Nase vorn.


Also ich bleib dabei, wenn sich nicht mit der Technologie der E-Autos etwas gravierend tut, ist das eine totale Sackgasse. Das funktioniert vielleicht in Filmen wie "Matrix", nicht jedoch wenn ich aus dem Fenster sehe.


Grüsse,
Geri    
                                              


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