Re(6): Einigung über Standards bei Ladestationen für Elektrofahrzeuge
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Re(6): Einigung über Standards bei Ladestationen für Elektrofahrzeuge
01.05.2009, 13:31:29
Die Emissionen aus der Energieaufbringung haben sich gegenüber 1990 um rund
1,9 Millionen Tonnen erhöht. Im Gegensatz zum Klimastrategie-Ziel von minus 14,1
Prozent sind die Emissionen zwischen 1990 und 2004 um 13,9 Prozent angestiegen.
Wichtigster Verursacher ist die Strom- und Wärmeproduktion in kalorischen
Kraftwerken (plus 60 Prozent zwischen 1990 und 2004) insbesondere aufgrund des
steigenden Stromverbrauchs (plus 34 Prozent).


Quelle:
http://www.umweltbundesamt.at/fileadmin/site/publikationen/REP0011.pdf

Fakt: Länder mit Atomkraft werden "belohnt". Es ist tatsächlich so, Österreich hat keine Atomkraft und das wird in keinster Weise durch einen "Umweltboni" berücksichtigt.

Die wichtigste Ursache für
Kyoto-Fortschrittsbericht – Fortschrittsevaluierung
12
den stark steigenden Trend sind das nach wie vor steigende Verkehrsvolumen in
Österreich und der Tanktourismus aufgrund der relativ niedrigen Kraftstoffpreise im
Vergleich zu den Nachbarländern.


Bestätigt das was ich schon immer sage: Den Spritpreis an die Nachbarländer anpassen, dafür die KFZ Steuer senken.

da auch noch was interessantes in dem Zusammenhang:
http://www.uni-graz.at/igam7www_wegcenter-statement_kyotoziel_28mar07.pdf


Energieaufbringung +16,0% (1990-2005)  
(siehe Tabelle Seite 5)

Ergo: Der Umstieg auf E-Autos würde keine Verbesserung der C02 Bilanz nach sich ziehen. Durch diesen Umstieg würde sich zwar der Anteil "Verkehr" reduzieren, aber der zusätzliche Energiebedarf beim Anteil "Energie" würde den Co2 Ausstoß wieder nahezu kompensieren, solange Österreich auf derart hohen Level Strom durch Verbrennung herstellt.



Grüsse,
Geri    
                                              


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