Re(7): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt

Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (95 Beiträge, 1508 Mal gelesen)

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selten habe ich einen Walter Röhrl nach einer Testfahrt so beeindruckt gesehen als nach seiner ersten Fahrt mit dem neuen Mercedes SLS AMG Electric Drive!

Dieses Fahrzeug ist das erste Supercar auf reiner E-Basis, besitzt 4 unabhängige Motoren (750PS / 1000NM) welche in der Lage sind völlig unabhängig voneinander, je nach Fahrsituation und gewähltem Fahrprogramm die Kraft ganz gezielt und blitzschnell verteilen / reduzieren zu können.

Die Reichweite wird mit 200 - 250 km angegeben, das ist natürlich ein Jammer und wie so oft sind dem Spaß durch die Akkus Grenzen gesetzt. Trotzdem hat Mercedes alles bisher dagewesene weggeblasen, wenn wir mal von dem Prototypen von Pikes Peak Bergrennen absehen.

Aber steigen wir mal zuerst beim Walter ein, seine Verblüffung ist sehenswert:

http://www.youtube.com/watch?v=F-8iHP1-Tz0

weiter geht es mit einem zuerst sehr beeindruckenden Fahrtest auf feuchter Fahrbahn von Chris Harris. Im zweiten Teil von dem Clip erklärt ein Techniker von AMG am Schnittmodel wie sie den SLS so wunderbar hinbekommen haben, das ist sehr interessant die Erklärung am offenen Herzen:

http://www.youtube.com/watch?v=IElqf-FCMs8

Zum Schluss noch brennt der SLS AMG Electric Drive eine neue Rekordrunde von 7:56 min auf dem Nürburgring für E-Autos, hier die komplette Onboard. Fahrer: Markus Hofbauer, sehr motiviert.

http://www.youtube.com/watch?v=2NGDfFCY-tQ

bleibt nur mehr der Preis: 400.000 Euro

PS: Zahlt man eigentlich in Österreich Motorsteuer für ein E-Auto?

Grüße,
Geri

Re: Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (mjy@geizhals.at am 26.11.2013, 01:32:57)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (Srv-02 am 26.11.2013, 01:58:30)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (Geri_65 am 26.11.2013, 10:17:17)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (GREIFVÖGEL am 27.11.2013, 08:59:30)

PLONKED von Mr. 5 (Iamrouqiu am 26.11.2013, 05:51:47)

Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt (akami am 26.11.2013, 07:29:39)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt

(mgerhard am 26.11.2013, 07:57:35)

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(akami am 26.11.2013, 08:30:28)

Re(3): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (Geri_65 am 26.11.2013, 10:06:22)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (SeCCi am 26.11.2013, 08:40:23)

Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt (akami am 26.11.2013, 08:53:18)

Re(4): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt

(Persönliche Mitteilung am 26.11.2013, 09:24:22)

Re(4): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (SeCCi am 26.11.2013, 09:27:17)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (Alkestis am 26.11.2013, 09:09:06)

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(akami am 26.11.2013, 09:12:16)

Re(2): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (hackenbush am 26.11.2013, 12:58:02)

Re: Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (eddie_g am 26.11.2013, 11:08:36)

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Re: Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt

(ramski am 26.11.2013, 11:16:46)

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Re(6): Mercedes SLS AMG Electric Drive - das beste E-Auto der Welt (to_markus am 27.11.2013, 14:56:33)

nachdem ich mir das nochmal überlegt habe, muss ich dir beim ersten Absatz und im Posting zuvor

Wenn ich auch nur einen Teil der 864 Zellen vom 540kg Akku weg lasse, funktioniert das ganze Auto nicht mehr, der große + flüssigkeitsgekühlte Akku (soweit 60kWh im Vergleich zu 552kW Systemleistung überhaupt als solches zu bezeichnen sind) macht die Leistungsabgabe überhaupt erst möglich, ein kleiner Akku würde bei dabei (für 552kW bei 400V fließen fast 1400A) sofort überhitzen ...

wohl recht geben,
aber es müsste IMHO trotzdem möglich sein, zumindest den halben Akku (also die Hälfte der parallel verschalteten Zellen) wegzulassen, und somit das halbe Akkugewicht einzusparen, wenn man nebenher einen leistungsfähigen Diesel-Stromerzeuger verbaut, der die entgangene Akkuleistung auch ersetzen kann.

Dh. bei Vollast-Beschleunigung kommt die halbe Leistung aus dem Akku und die halbe aus dem Stromerzeuger.

Der oben verlinkte Dieselmotor existiert schon in div. Prototypen, und bringt die Leistung von 325 PS wirklich.
Die haben auch die Möglichkeit vorgesehen, je nach Lastfall einen zweiten baugleichen Motor an der Kurbelwelle anzukuppeln. Letzteres wäre womöglich mit der nächst kleineren Variante sinnvoll, damit man zwar mehr als 325 PS erreicht, aber nicht gleich doppelt so viel.
Der soll bald in China in Serie produziert werden. Abwärme liefert der sicher massenhaft für Heizung.

Was den Verbrauch angeht, ja, diese hohen Werte von 30 kWh sind sicher realistisch für 100km, bei dem Fahrzeuggewicht, selbst wenn man brav langsam und sparsam fährt.
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<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/God_Save_the_South" title="God Save the South">God Save the South

27.11.2013, 19:20 Uhr - Editiert von HITCHER, alte Version: hier

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(terrence am 26.11.2013, 16:27:16)

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