Dich ja, aber nicht jeden. Ich höre die Drehzahl und schalte automatisch. An
der Position des Wählhebels sowie der Erfahrung aus Geschwindigkeit und
Tonlage fühle ich welcher Gang drinnen ist und lege den entsprechenden nach
Gefühl ein. Das bedarf bei mir kein Nachdenken und keiner Entscheidung - und
das geht vielen so. Es treffen auch viele Leute einen Basketballkorb einfach
so. Für jemanden der das nicht kann mag das unvorstellbar sein aber derjeinge
der trifft denkt auch nicht darüber nach...

Finde ich gar nicht. Mich stört es dass erst der Wandler Druck aufbauen muss
und dann sobald der Wagen anrollt dieser sofort beschleunigt.

Gerade auf einer Steigung finde ich es toll dass ich nichtmal Schalten muss
und mit lediglich rollen lassen/einkuppeln in die Parklücke komme.

Versteh ich nicht. Kupplung bis zum Druckpunkt kommen lassen, dann die Bremse
lösen, die Kupplung langsam weiter kommen lassen und die Drehzahl mit dem Gas
nicht absacken lassen.

Auf der Kupplung spürt man sogar wunderbar ob das Rad noch Grip aufbauen kann oder ob es schon am Rutschen ist.

Mit der Automatik finde ich das anfahren an einer Steigung mit rutschigem
Untergrund weeeesentlich schwieriger weil der Wandler schwammig
dazwischenhängt und viel mehr Drehmoment an die Räder weitergibt als man gerne
hätte.

Fährst Du Lamborghini??

In der Automatik tut mir der rechte Haxn weh vom ständigen Bremsen im Stau.