Re(7): Neuanschaffung 2018 - Dieseldiskussion in de und at

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Neuanschaffung 2018 - Dieseldiskussion in de und at (81 Beiträge, 1401 Mal gelesen)

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Liebe Alle,

mich würde Eure Meinung interessieren. Ich werde mir Anfang 2018 einen neueren Gebrauchtwagen anschaffen, aus meiner Sicht das letzte KFZ, welches mit fossilen Brennstoffen betrieben wird. Es wird entweder ein Mercedes CLS, 3 Jahre alt mit 350 CDI Motor oder ein BMW 430d Gran Coupe (xdrive) 2-3 Jahre alt. Beide nur mit Euro 6.

Bei den Recherchen ergibt sich schon ein spannendes Bild. Während in Deutschland die Preise dieser Autos sinken (Diesel!), ändert sich in Österreich preislich bei den Jungwagen nichts. Ich baue ja auf die mediale Hysterie - z.B. ist der 430i in Deutschland subjektiv teurer als der 430d, obwohl er weit mehr verbraucht und langsamer ist.

Mich würde Eure Meinung dazu interessieren, mir ist schon klar, es ist ein Stück weit in die Glaskugel schauen, aber Trends sind ja schon abzusehen. Denkt ihr, werden die Preise in Österreich in ähnlichem Ausmaß sinken? Aus aktueller Sicht würde ich mir den "Neuen" eher aus Deutschland holen. Ein Verbot von Euro 6 Diesel sehe ich in absehbarer Zeit nicht, die Konsequenzen wären für die Politik sicher auch zu drastisch.

Re: Neuanschaffung 2018 - Dieseldiskussion in de und at (SexualRabbit am 25.08.2017, 10:50:56)

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(Fly am 25.08.2017, 11:55:32)

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(-MiniC- am 25.08.2017, 15:34:05)

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(hellbringer am 27.08.2017, 00:12:22)

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(Alpenländer am 25.08.2017, 11:46:45)

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(Hobou am 25.08.2017, 20:55:17)

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(zero7 am 27.08.2017, 09:39:16)

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(mensafest am 28.08.2017, 06:27:13)

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(Superflo am 26.08.2017, 16:20:49)

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(groti67 am 25.08.2017, 17:15:08)

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(Paulas_Papa am 25.08.2017, 22:57:39)

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(DarkWing13 am 27.08.2017, 11:09:45)

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(Arnold am 25.08.2017, 19:08:46)

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(ufo12 am 27.08.2017, 21:00:43)

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(Paulas_Papa am 27.08.2017, 21:15:25)

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(Persönliche Mitteilung am 27.08.2017, 22:29:22)

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Re(6): Neuanschaffung 2018 - Dieseldiskussion in de und at (ufo12 am 28.08.2017, 08:48:06)

Re(6): Neuanschaffung 2018 - Dieseldiskussion in de und at (ufo12 am 28.08.2017, 09:03:13)

Re(6): Neuanschaffung 2018 - Dieseldiskussion in de und at

(klausiw am 28.08.2017, 09:42:58)

Dennoch beeinträchtigen Emissionen beispielsweise von Stickstoffoxiden und
Feinstaub nach wie vor die Qualität der Wiener Luft. Wien als Ballungszentrum wird – abgesehen von den eigenen Emissionen – von großflächigen Schadstoffverfrachtungen aus Polen, Tschechien, der Slowakei und Ungarn belastet.

Passend dazu der Transportweg meines iPad Pro, bestellt im österreichischen Apple.at-Store:

Bin ganz sicher das lokale Fahrverbote dagegen helfen

Die Emissionen in Wien sind demnach nur für durchschnittlich 25% der Immissionsbelastung verantwortlich.

Und weiters im MA22 PDF ...

"Innerhalb eines Jahres treten die höchsten Konzentrationen in der Regel in den Wintermonaten auf. In dieser Jahreszeit verursachen der Schadstoff-Ferntransport sowie häufigere Inversionswetterlagen, die zu einer schlechten Schadstoffverdünnung beitragen, die überwiegende Anzahl von Grenzwertüberschreitungen."
.
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"Die Verursacher für die Feinstaubbelastung in Wien befinden sich aber überwiegend außerhalb.
Nur rund ein Viertel stammt aus Wiener Quellen, davon etwa 64% aus dem Straßenverkehr. Lediglich
etwa die Hälfte wird direkt als Feinstaub emittiert, der andere Teil entsteht durch Umwandlung
von Vorläufersubstanzen wie Schwefeldioxid (SO2), Stickoxiden (NOx) und Ammoniak (NH3)."

Im Klartext:
Wird der Grenzwert überschritten, passiert das bei ungünstiger Wetterlage und die Emissionen stammen dann nur zu einem 1/6 (64% von einem 1/4) vom lokalen Verkehr.

28.08.2017, 11:01 Uhr - Editiert von Alpenländer, alte Version: hier

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