Re(2): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (73 Beiträge, 1326 Mal gelesen)

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https://www.heise.de/autos/artikel/Teslas-Flash-Fehlkonstruktion-4563357.html

und ich hatte Angst, dass mir mein Auto mal in der Linkskurve mit Windows-Bluescreen das Lenken verweigern wird... viel banaler, das Auto fährt gar nicht mehr weil es den Flashspeicher des Touchscreens kaputtschreibt

Kein Problem, kann man alles tauschen. Halt nicht den Flash-Speicher für ein paar Netsch, sondern die ganze Einheit um 3.000,- EUR

Ich hoffe das wird vom Konsumenten nicht akzeptiert und bringt die Obsolescence-Thematik auch in der Auto-Elektronik auf ein neues Diskussionsniveau...

Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(User587913 am 22.10.2019, 13:17:51)

Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Paulas_Papa am 22.10.2019, 13:59:44)

Re(2): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (zeddicus am 22.10.2019, 14:04:36)

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Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (hellbringer am 22.10.2019, 14:26:19)

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(hellbringer am 23.10.2019, 10:45:40)

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(Lazy Jones am 23.10.2019, 10:52:42)

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Re(7): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (Superfast am 23.10.2019, 17:38:13)

Re(8): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(AVS_reloaded am 23.10.2019, 17:45:28)

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Re(9): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (Rips am 24.10.2019, 17:24:43)

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Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (arctic am 22.10.2019, 14:43:02)

Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Lazy Jones am 22.10.2019, 15:09:08)

ok, als Dieselfan oute ich mich ja regelmäßig

. Was willst du mit deiner Aufzählung der "tatsächlichen Fakten" (oder auch faktischen Tatsachen) die du dir ausgedacht hast sagen?

* dass Personen als Quelle nicht zulässig sind, sondern nur...Roboter? Jeder *PIEP* von gewissen Automotive-Gurus wird als bare Münze genommen, obwohl er es die letzten hundert Mal nicht war, aber jemand der recherchiert und technisch belegt nicht? Puh.
Falls jetzt kommt "ich meinte EINE Person"... "The reports about the problem come from three different shops in three very different places." die sich mal fundiert darüber ausgetauscht haben. Quelle:
https://insideevs.com/news/376037/tesla-mcu-emmc-memory-issue/
Wallraff wäre mit seinen Enthüllungen an dir abgeprallt?

* Dass ein Techniker der einen Fehler findet keine (6-8fach günstigere) Alternativreparatur anbieten darf, ohne an Glaubwürdigkeit zu verlieren?

* dass 3000 USD Preisangabe in den USA nicht 3000 EUR Bruttopreis bei uns werden? Abgesehen davon, dass die 4 Jahre Garantie, die Tesla gibt, eine sehr gute Sache sind: da sind schon Fahrzeuge 2+ Jahre draußen. Und wenn es <2000 USD netto sind... Reparaturkosten schwanken überall werkstattabhängig, grad wenn Arbeitszeit mit reingerechnet wird.

* "bis jetzt gibt es dutzende Fälle": nein. Die Werkstätten die das eMMC-Thema entdeckt haben berichten von dutzenden Fällen. Das ist keine Analyse zur globalen Gesamtsituation und schon gar keine Prognose, die sich aus den ja exponentiell wachsenden Verkaufszahlen ergeben. Wenn der Fehler tatsächlich zu den Ausfällen führt, Tesla das Logging so belässt kann was auf die Konsumenten zukommen. Bzw. wird es vielleicht totgeredet und ein OTA-Update reduziert das Logging einfach ohne offizielles Eingeständnis... wer weiß.

Wenn die Boards "seit Jahren" nicht mehr produziert werden, ist ein 6 Jahre altes Model S dazu verdammt, mit Teilen am Ende ihres Shelf Life oder gar Gebrauchtteilen repariert zu werden? Retrofit gibt es ja noch nicht. Ernsthaft: die MCU1 mit T3 wurde bis 2018 produziert bzw. verbaut. Übertreib nicht.

* Der Bericht spricht auch nicht vom Ausfall des Touchscreen, sondern der MCU. Ich hoffe, dass du das nie aus erster Hand be/entkräftigen musst, aber erster Suchbegriff auf "Model S start without MCU" ist:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/mcu-is-dead-car-is-bricked-tesla-is-being-unforgivably-terrible.149636/
NEIN. Startet nicht. Leider Stationärmetall. Ein Elektrostehzeug quasi. Aus einem vermeidbaren Grund.

Schau, ich hab nicht die Marke oder den Guru angegriffen. Zünd eine Kerze am Schrein an, stell dir vor das würde einen bösen, schlechten Mitbewerber von Tesla treffen und betrachte die Situation neutral: wenn das Ausfälle sind die Stillstand und hohe Kosten wegen exzessivem Logging bzw. fest verlötetem Speicher bedeuten ist es nicht zu akzeptieren. Wenn die Werkstätten nicht nur Show sondern auch Geschäft erwarten, dann wohl nicht wegen ein paar Systemen, sondern weil mehr kommt.

23.10.2019, 08:11 Uhr - Editiert von Coolie, alte Version: hier

Re(3): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Lazy Jones am 23.10.2019, 09:12:02)

Re(4): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Coolie am 23.10.2019, 14:53:48)

Re(5): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (_mukl_ am 23.10.2019, 17:32:05)

Re(5): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Lazy Jones am 23.10.2019, 17:58:42)

Re(6): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Coolie am 23.10.2019, 20:05:05)

Re(7): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (Lazy Jones am 23.10.2019, 22:27:56)

Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (Nomade1 am 22.10.2019, 15:22:47)

Re: IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (DarkWing13 am 23.10.2019, 09:20:17)

Re(2): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen

(Lazy Jones am 23.10.2019, 09:29:22)

Re(2): IT-Probleme sind endgültig im KFZ angekommen (Coolie am 23.10.2019, 14:57:59)

sicher nur Fake-News

(Ursteirer am 23.10.2019, 12:12:25)

Re: sicher nur Fake-News (Coolie am 23.10.2019, 15:04:31)

Re(2): sicher nur Fake-News (Lazy Jones am 23.10.2019, 18:02:20)

Re(3): sicher nur Fake-News (Coolie am 23.10.2019, 20:08:09)

Re(4): sicher nur Fake-News (Lazy Jones am 23.10.2019, 22:30:31)

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