Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto) Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Sorry, it's bullshit. Und wird nicht wahr, wenn man es wiederholt. Die
Diskussion, ob 20 (?) Standorte mit Superchargern die Tesla exklusiv zur
Verfügung stehen (so toll das zweifellos ist) im Vergleich zu hunderten
Standorten mit herstellerübergreifend nutzbaren Schnellade-Stationen
ausschlaggebend sind... den ID3 kannst genau an 1-2 Prozent weniger Stationen
schneller als 11kW laden als das M3,  Ladeleistung >43kW findet goingelectric
mittlerweile an einer vierstelligen Zahl von Standorten. Ich will das tolle
Angebot der Supercharger nicht marginalisieren, aber spielentscheidend wie vor
Jahren ist das schon lang nicht mehr.

elektrisch ausfahrende Türschnallen die im Winter einfrieren, e

Jeder kennt Leute, die Stunden und den vielfachen Kaufpreis in etwas
(vermeintlich) Belangloses investieren können... von einer Brause um >500,- wo
Grohe tolle Ware für unter 100,- produziert, Tischgeschirr um den Preis eines
Kleinwagens... das sind nicht immer Accessoires und nicht immer (geneppte)
Touristen. Da kaufen einfach Leute, die das Geld haben und vor allem DAFÜR
übrig haben. Schon mal mit einem guten Montblanc geschrieben? Wer das zu
schätzen weiß und es sich leisten kann kauft.

Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto) Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2