Re(5): Rettet dem Individualverkehr!

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Rettet dem Individualverkehr! (194 Beiträge, 2731 Mal gelesen)

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Alle Autofahrer sind sich einig dass die Preise fürs Autofahren so hoch wie noch nie sind. Für viele sind Mobilität, Autobesitz, Selbtätiges Fahren und billiger Treibstoff untrennbare Begriffe.

Obwohl alle die Ansicht teilen dass Öl immer knapper wird und dessen Preise nicht sinken werden, soll der Verzicht auf den Individualverkehr nicht in Betrachtung gezogen werden. Der Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel sei gar undenkbar oder/und unzumutbar.

Da meine Vorschläge nicht auf besondere Gegenliebe stossen und ich sogar für die mögliche Arbeitslosigkeit und Landschwund verantwortlich gemacht werde, seid ihr Autofahrer gefragt:

Wie kann man in Zeiten von steigenden Preisen den Individualverkehr retten ohne dass...

1. Der Staat bankrott geht
2. Die Aufwendungen für den Individualverkehr nicht die des Sozialsystems übersteigen
3. Die Lösungen nur kurzeitig Anwendung finden
4. Die Umweltbelastung signifikant ansteigt

Ziele sind...

1. Die Mobilität zu erhalten
2. Keiner soll wegen Treibstoffkosten umziehen müssen
3. Die Arbeitstelle muss erreichbar bleiben
4. Besorgungen sollen nicht behindert werden
5. Die Kosten sollen den derzeitigen Ausmass nicht übersteigen
6. Die Lösung soll für alle Bürger Anwendung finden

Hier werden ernstgemeinte und plausible Vorschläge erwartet, wer nichts Konstruktives zu sagen hat, soll lieber schweigen.

10.11.2005, 11:32 Uhr - Editiert von patos, alte Version: hier

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Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt (Hexa am 11.11.2005, 12:42:44)

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Re(4): Rettet dem Individualverkehr! (patos am 12.11.2005, 14:49:58)

Hehe, ich erwähnte von anfang an, daß die Ideen nicht fertig oder ausgegoren sind

Wie man das Ding nennt (Rabattmarkte, Transportmarke) ist ja mal wurscht. Ich würde das aber nicht fix an Transport koppeln... Man soll sie verkaufen können... Leute, die keinen Transport brauchen (oder lieber mit dem Fahrrad in die Hacke fahren), sollen das direkt zu Geld machen können - ähnlich diesen Ökopunkten für CO2-Ausstoß.

Und... Warum dürfte man den LKW-Transport nicht gleich sehen ? Man könnte jedem Frächter pro angemeldeten Kfz ein Äquivalent geben. Für den würde dasselbe gelten - er würde schauen, daß er seinen Ausstoß senkt (wärend er zZt eher schaut, daß er seine Personalkosten senkt).

Ziel wäre also, daß Abgasreduktion /Eigeninteresse/ von jedem wird. Du weist mit deinem Frächter-Einwurf eh darauf hin... Das sind ja Firmen, die besonders unter Ost-Konkurrenz leiden. So hätten sie noch einen Vorteil - ausl. Frächter haben keine Rabattmarken und müßten hier teuer Sprit kaufen

. Oder sie melden ihr Auto hier an - dann nehmen wir wenigstens Versicherungssteuer, ... ein. Ach ja, Marken müßten "bunkerbar" sein. Wenn einer dieses Monat weniger braucht (Werksferien, ...) - so könnte er sie mitnehmen. Marken müßten trotzdem eine "Jahreskennzahl" haben... Wenn es im nächsten Jahr 10% weniger Marken für alle gibt, darf die alte 10% weniger wert sein.

Natürlich muß man sich das nicht mit "Markerln" vorstellen - ich hätte mir sowas ähnliches wie die Quick-Funktion bei Bankomatkarten vorgestellt... Evtl. auf einer Bürgercard ?

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