Re(13): VCÖ und Tempo 160
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Re(13): VCÖ und Tempo 160
06.12.2005, 09:40:16
mag sein, mit 70 hast du wahrscheinlich noch zeit auszuweichen, mit 110
vielleicht nicht aber mit 160 noch weniger.

was soll das beweisen?


bei mir hat es mit 70 nicht gereicht und das obwohl ich sogar ziemlich schnell reagiere. es hat nur gereicht um den schaden recht gering zu halten (ca. 1200 euro). beweisen soll es nichts... es soll nur zeigen, dass eine reine zahl "ab hier gehts nicht mehr" unsinnig ist, da man immer sitationen hat bei denen es bereits zu viel ist und immer situationen hat bei denen schneller fahren noch problemlos möglich sein kann



    meine achtsamkeit kann auch geraubt werden wenn ich mit 50 durch die stadt
    fahre.



mit jeder geschwindigkeit. nur es kann mehr passieren mit steigender
geschwindigkeit


das stimmt - je höher die geschwindigkeit, desto mehr kann passieren, bzw. desto schlimmer werden die auswirkungen eines unfalls sein. die auswirkungen eines unfalls können jedoch nicht herangezogen werden um anhand dessen eine geschwindigkeitsgrenze festzulegen ab der es "zu schnell" für den menschen ist.

situationsbezogen kann man immer etwas finden.. ich laufe einer macht einen
schritt nach links und wir kollidieren... heisst aber nicht dass wir jetzt den
gesamten verkehr auf unter 10 km/h bremsen sollte.

also bitte, differenziere und veralgemeinere nicht.


ich habe verallgemeinert, ja - jedoch bewusst in die andere richtung wie du, denn meiner meinung nach kann man auch nicht verallgemeinern, dass 110 die maximale geschwindigkeit sein können weil alles schnellere zuviel für den menschen wäre


und das ist der grund höhrere geschwindigkeit als trotdem annehmbar anzusehen?


nein, das ist nicht der grund der grund höhrere geschwindigkeit als trotzdem annehmbar anzusehen - eher andersrum: zu erkennen, dass es nicht möglich ist höhere geschwindigkeiten als generell unannembar anzusehen.


ausserdem, meine antworten bezogen sich auf den THEORETISCHEN fall der
fehlerfreiheit, der wie du richtig bemerkt hast nicht eintretten kann.


schon klar, aber wenn du bei der theoretischen fehlerfreiheit nur 110 zugestehst, was ist dann in der praxis? da müsstest du dann ja weniger zugestehen... oder andersrum: wenn der mensch keinen jetzt hypothetisch nie einen fehler macht - warum sollte er dann nicht schneller fahren dürfen?
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Ein Jubiläum ist ein Datum, an dem eine Null für eine Null von mehreren Nullen geehrt wird Sir Peter Ustinov
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