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Strassenverkehr ist spottbillig
patos
10.02.2009, 19:40:39
Betrachtet man den sehr niedrigen Gesamkostendeckungsgrad von 32%, müsste man für die Verdreifachung der Betriebs- und Erhaltungskosten eines Fahrzeuges sein.



Nicht alle Kosten, die durch Verkehrsbenützer verursacht werden, werden auch von diesen getragen. So geht ein großer Teil der Unfall- und Umweltkosten (Lärm, Luftschadstoffe), aber auch ungedeckte Infrastrukturkosten (Bau und Unterhalt der Verkehrsanlagen) zu Lasten der Allgemeinheit.

Diese von den Verursachern nicht selber bezahlten Kosten bezeichnet man als externe Kosten des Verkehrs. Diese von der Allgemeinheit getragenen Kosten sind im Preis für Mobilitätsleistungen, den der einzelne Verkehrsteilnehmer zu entrichten hat, nicht inbegriffen und werden deshalb bei der individuellen Verkehrsentscheidung auch nicht beachtet. Unter diesen Voraussetzungen funktioniert der Markt nicht optimal.

Es werden Fahrten unternommen, auf die bei Beachtung und Anrechnung sämtlicher Kosten verzichtet werden würde, da deren Gesamtkosten (einschließlich der externen Kosten) größer wären als deren Nutzen. Voraussetzung zur Vermeidung solcher Fehlentwicklungen im Verkehr ist, die bisher nicht berücksichtigten externen Kosten künftig in die individuellen und verkehrspolitischen Entscheidungen mit einzubeziehen. Diese Gesamtbetrachtung aller Kosten wird auch mit dem Begriff „Kostenwahrheit“ umschrieben – es sollte das Verursacherprinzip herrschen. Wer Kosten im Verkehr verursacht, der sollte für diese auch aufkommen.

http://www.bmvit.gv.at/verkehr/gesamtverkehr/statistik/downloads/viz07_kap11.pdf
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Re(12): die Kostenansätze hinken !!
Geri_65
12.02.2009, 14:19:31
> volkswirtschaftlichen Nutzen

WOZU????? der tritt genau so ein, EGAL ob die verursacher oder alle für die kosten aufkommen


genau da unterscheiden sich die Geister. Ich bin sehr wohl der Meinung, wo ein volkswirtschaflicher Nutzen ALLER vorhanden ist, sollen auch ALLE dafür aufkommen. Krasses Beispiel wäre, wenn man auch eine Fussgängermaut auf Gehsteigen einführen würde, nur damit man Gehsteige kostendeckend "betreiben" kann.

aber immerhin hast du jetzt das erste mal zugegeben, dass es auch einen volkswirtschaftlichen Nutzen geben muss .... der aber in den Studien komplett unberücksichtigt ist. Ich bleibe dabei, wenn man den Schaden rausrechnet, muss man sich auch den Nutzen ansehen. Würde man den Schaden weglassen (in den Studien), wäre nämlich die Straße sehr wohl kostendeckend.

aber nicht für die kosten zu verallgemeinern. ich finde gut, dass die
entscheidungen wo und wie eine strasse gebaut/erhalten wird beim staat
verbleibt. wer aber für diese kosten aufkommen soll ist eine ganz andere
frage.


betrachte diesen Satz aus dem Blickwinkel der Bahn bzw. dem öffentlichen Verkehr. Der Staat entscheidet, kommt aber auch für die Kosten auf. Das regt dich nicht auf. Ich sehe aber keinen Unterschied. Genau so könnte sich ein Nichtbahnfahrer über seinen geleisteten Kostenanteil beschweren.

die e-wirtschaft ist ein hochkomplexes system, BEI WEITEM komplexer als strassennetze und funktioniert prächtig ohne dass der staat für 2/3 der kosten des gesamtsystems aufkommen muss.


wenn ich mir auf der Stromrechnung den Steueranteil bzw den Anteil für die Netznutzung ansehe, wundert es mich nicht dass dieser Bereich so profitabel ist.
Grüsse,
Geri    
                                              


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.......  Re(6): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (to_markus am 13.02.2009, 17:25:48)
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.....  Re(4): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (danielcart am 18.02.2009, 08:31:12)
......  Re(5): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (patos am 18.02.2009, 16:13:25)
.......  Re(6): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (danielcart am 18.02.2009, 16:27:32)
........  Re(7): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (patos am 18.02.2009, 16:58:28)
.........  Re(8): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (danielcart am 18.02.2009, 17:00:42)
..........  Re(9): Der Schluss ist trügerisch > LKW Warenverkehr ist spottbillig  (patos am 18.02.2009, 17:11:20)
.  Deswegen muss Roadpricing  (lsr am 26.02.2009, 14:13:47)
..  Re: Deswegen muss Roadpricing  (patos am 26.02.2009, 14:52:20)
..  Re: Deswegen muss Roadpricing  (raumplaner am 27.02.2009, 10:42:28)
 

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