Re(4): Carsharing vs. Umweltschonung

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Carsharing vs. Umweltschonung (125 Beiträge, 1015 Mal gelesen)

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Irgendwie finde ich es schon bezeichnend, dass Carsharing doch nur dann wirklich umweltschonend ist, wenn man das Auto von einer fixen Staation holen muss und dort auch wieder abgeben muss.

Und nicht so wie es die "ach so gscheite" Verkehrsoberwichtelfrau aus Wien gerne erzählt

Das Carsharing ala Car4you so gut für die Umwelt sei weil's ja total viele private PKWs einspart.

Näheres kann man hier nachlesen => https://www.heise.de/newsticker/meldung/Technik-Mythos-Carsharing-ist-umweltfreundlich-3637332.html

lg bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

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Re: Carsharing vs. Umweltschonung

(User150576 am 28.02.2017, 13:45:42)

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Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt (_mukl_ am 28.02.2017, 14:02:53)

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Re: Carsharing vs. Umweltschonung

(Bucho am 28.02.2017, 19:18:55)

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(Arnold am 03.03.2017, 18:55:09)

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(Paulas_Papa am 04.03.2017, 01:46:45)

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Re(6): Carsharing vs. Umweltschonung (Paulas_Papa am 05.03.2017, 06:51:53)

Weil X bekanntermaßen am Anfang der Nutzungszeitraum besonders hoch ist.

Du hast schon recht, dass es früher üblich war, zB über Mitarbeiter Jahreswagen in den Markt zu pressen, um die Marktanteile zu "schönen". Aber dass sich das direkt rentiert hat, war nie so ganz klar. Auch Kurzzulassungen erfolgten nach diesem Schema. Aber mittlerweile sind die Margen so am Boden, dass ich nicht glaube, dass diese Strategie so sinnvoll ist. Der Gebrauchtmarkt und der Neuwagenmarkt sind gleichermaßen unter Druck.

Natürlich würden sie lieber mehr S-Klassen als Smarts auf die Straßen bringen. Denn dort sind die Margen um ein Vielfaches höher. Nur gibt der Markt das halt nicht her. Eben auch weil der Lack vom Statussysmbol immer mehr ab ist.

Ich glaube einfach nicht, dass der Gewinn aus dem Verkauf von gebrauchten Smarts so massiv ist. Und auch das Sixt Modell ist zwar ein Umsatzbringer aber sicher kein Ertragsbringer.

Sixt hat auch "Mietwagen" als Steuerschonungsmodelle angeboten. Ein Freund hatte seinen Porsche Neuwagen als Mietwagen von Sixt. K.A. Ob sie das immer noch machen. War meines Erachtens reine Steuerhinterziehungen.

Das Riva Jachten Beispiel ist richtig. Nur verkaufen alle Marken nicht nur Riva Jachten sondern Millionen Stück in der Mittelklasse und darunter. Aber diese werden in 20 Jahren unleistbar sein, weil die Betriebskosten galaktisch werden, an denen der Automobilhersteller aber nichts verdient. Heute ist der Kaufpreis über 50% der KM Kosten. In 20 Jahren vermutlich 30% oder weniger.

[ Dieser Beitrag wurde inzwischen editiert. Die aktuelle Version befindet sich hier. ]

Re(4): Carsharing vs. Umweltschonung (Paulas_Papa am 04.03.2017, 17:08:33)

Re(5): Carsharing vs. Umweltschonung
(Arnold am 05.03.2017, 01:57:45)

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