Re(10): ja ja die Akkus der E-Autos halten quasi ewig.
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ja ja die Akkus der E-Autos halten quasi ewig.
20.06.2018, 14:31:58
kurier.at/amp/chronik/oesterreich/e-auto-fahrunfaehig-haendler-bekommt-keinen-neuen-akku/400053500

Kurzfassung:
Typ kauft 5 Jahre altes E-Auto. Akku hin und er kriegt auch kein neues mehr.

Abgesehen von der hirnverbrannten Akkumietlösung vom Caricateur d'automobil die ja nur geboren wurde weil die Akkus so schweineteuer sind, dass kein Mensch die Autos kaufen würde, zeigt es die Haltbarkeit recht schön. 5 Jahre und die Dinger sind platt. - Sollen es bei guter Pflege 10 sein. Tatsache ist dass der Akku den Bärenanteil an den Kosten des ganzen Autos ausmacht und keiner in ein mehrere Jahre altes Auto den halben Neupreis eines neuen steckt. Sprich die E-Autos werden, wenn sich diese Fälle häufen einen Wertverlust haben der selbst Luxus SUV in den Schatten stellt.

Von der ach so grünen Lösung entfernen wir uns dabei im übrigen auch. Denn wenn der Wagen 8,2 Jahre braucht um den CO2 Defizit bei der Erzeugung einzufahren (Quelle: http://www.fool.de/2017/06/27/nein-dein-tesla-wird-seine-co2-bilanzen-nicht-in-82-jahren-ausgeglichen-haben/ ) kann sich selbst ein Milchmädchen mit Lehrabbruch an den 2 Händen ausrechnen, dass das auch ökologisch nix bringt.

PS.: Die 8,2 Jahre gelten auch nur wenn der Wagen sich nicht zuvor schon selbst abfackelt:
http://money.cnn.com/2018/06/18/technology/mary-mccormack-tesla-fire/index.html
und
http://www.google.at/amp/s/amp.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-Tesla-Model-S-Feuer-Brand-Unfall-oesterreich-Kalifornien-21446907.html

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir


20.06.2018, 14:44 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier
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Re(10): ja ja die Akkus der E-Autos halten quasi ewig.
22.06.2018, 09:52:39
http://www.dw.com/de/der-gro%C3%9Fe-hunger-nach-lithium-und-kobalt/a-42253345

Die weltweiten (geschätzen!) Reserven liegen bei 40 Millionen Tonnen, wobei derzeit überhaupt nur ein Bruchteil erschlossen, geschweige denn abgebaut und verarbeitet werden kann.

"Noch fahren weltweit nur rund ein Prozent der Kraftfahrzeuge mit Elektrizität. Doch bereits dieser Anteil beansprucht etwa die Hälfte aller Lithium-Ionen-Akkus, die im Umlauf sind."
https://www.welt.de/wirtschaft/article169621504/Dieses-Metall-wird-zum-Problemkind-der-Elektromobilitaet.html

Mitte 2015 bezahlten Käufer für eine Tonne Lithium noch 7.000 Euro. Im Sommer 2017 wurden bereits zwischen 18.000 und 21.000 US-Dollar pro Tonne des Leichtmetalls fällig.
Derzeit freier Fall nach oben, da vor allem China den Markt lehrkauft. Bedarf >40% der weltweiten Produktion.
Bis 2025 muss sich die Produktion min. verdoppeln, um den Bedarf überhaupt decken zu können, selbst bei gemäßigter Nachfrage bei E-Autos, wobei der Verbrauchsanteil für alle(!) Li-Batterien derzeit nur bei 22% liegt!

Wer "tiefer" einsteigen will:
https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2009/Angebot-Nachfrage-Lithium-Elektromobilitaet.pdf

Die E-Mobilität mit Li-Akkus wird nur ein "kurzes" Leben haben, wenn überhaupt.
Solange keine andere, wesentlich effizientere Lösung gefunden wird, ist diese Richtung bereits heute eine Sackgasse...
Von anderen raren Rohstoffen wie, Kobalt, und der Umweltbelastung für die Förderung derselben, ganz zu schweigen.

mfg

P.S:
Für alle "Investoren", wie die meisten (Rohstoff-)Unternehmer und Börsianer, natürlich ein (kurzzeitiges) riesengroßes Geschäft... ;)

22.06.2018, 10:14 Uhr - Editiert von DarkWing13, alte Version: hier
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