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THP Motoren des PSA Konzerns (74 Beiträge, 1340 Mal gelesen)

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Frage an die Experten: hat jemand von euch Erfahrung mit dieser Motorengattung, welche in Kooperation mit BMW entstanden ist? Sie wurden früher in den Minis eingebaut und fanden auch oft die Verwendung in diversen Peugeots und Citroens. Die gab es seitens des PSA Konzerns mit 150/156/165/208 PS.

Diese Motoren wurden vor einiger Zeit von den Puretech-Motoren abgelöst (seitens PSA). Nun liest man im Internet auf diversen deutschen Seiten ja teilweise wahre Horrorgeschichten, wonach die Motoren massive Probleme mit der Steuerkette, Kettenspanner, Verkokung, Superklopfen, "Rasseln", Leistungsabfall, Umschaltung in den Notbetrieb, massiver Ölverlust hätten. Es ging dabei zum Teil angeblich so weit, dass kapitale Motorschäden eingetreten sind bei so manchen (deutschen) Kunden. Hat jemand von der österreichischen Kundschaft ähnliches zu berichten? Was war bei euch los? Oder doch zufrienden damit gewesen?

Ich möchte mir gerne ein kleineres Zweitauto zulegen für die Fahrten von und zur Arbeit und hätte Modelle mit den THP-Motoren ins Auge gefaßt. Auch die Händler sind sich teilweise uneins und wissen unterschiedliches zu berichten. Es gibt welche, die dezidiert davon abraten, andere meinen widerum, dass der Motor (wenn er keine Probleme verursacht), eine Ode an die Freude ist - ein klassischer 1.6l Vierzylinder Turbobenziner mit mächtig Dampf. Aber launisch wie eine Diva.

Über jegliche Hinweise und Mitteilungen wäre ich äußerst dankbar.

Re: THP Motoren des PSA Konzerns

(User587913 am 12.04.2020, 11:38:04)

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(aficionado am 12.04.2020, 12:20:21)

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(User587913 am 12.04.2020, 12:53:20)

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(User587913 am 12.04.2020, 13:38:22)

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Re: THP Motoren des PSA Konzerns

(nesty am 12.04.2020, 12:07:03)

... und diese Erfahrungen habe ich im Netz mehrfach gelesen. Und genau das macht mir ja Sorgen. Einen Neukauf hinterfrage ich derzeit noch, jetzt mit Puretech-Motor. Ich war halt immer der Meinung, dass der Kübel an sich halt nur als "Kleinwagen" mittels Zweitwagen (in meinem Fall geht es um den DS3) herhalten soll. Wo ich aber auch mal mit einer Freude im Gesicht über die Autobahn gleiten möchte.

Nur ist es halt nicht lustig, wenn man dann mit der Angst rumkurvt, dass einem der Wagen unterm Allerwertesten eingeht und vor allem dann und dort, wo man es nicht braucht. Die Gebrauchtwagen, die es in Ö noch gibt mit den THP's haben auch teilweise schon eine stattliche Anzahl an Kilometern runtergespult. Da stellt sich dann auch die Frage, was da noch vertretbar ist. Bei einem Modell, welches ich derzeit ins Auge gefaßt habe, wurde die Steuerkette schon unlängst gewechselt. Dieser Händler war dahingehend auch am ehrlichsten.

Bei anderen OÖ-Händlern gehen halt die Meinungen von "so ein Modell würden wir nur mit größter Zurückhaltung zurücknehmen" oder "ich kann ihnen so ein Modell besorgen, habe aber Bedenken dabei", bis zu "wos woins, wir hatten damit keine Probleme bis dato und sooo viele zufriedene Kunden". Die besagten Händler haben (bis auf einen) einen guten Eindruck auf mich gemacht - bei einem war die Beratung generell absolut top und der wäre bei einem eventuellen Kauf auch momentan jener an der Spitze... Natürlich kann jeder Händler auch nur die Erfahrungen wiedergeben, die er selbst mit den THP's gemacht hat bzw. vielmehr die hiesige Kundschaft. Ein Händler hätte mir in dem Fall auch zu einem erweiterten Garantie/Servicepaket geraten, was ich im Fall des Falles auch in Anspruch bzw. dafür bezahlen würde...

Re: THP Motoren des PSA Konzerns (ein Kritiker am 12.04.2020, 12:24:39)

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(Paulas_Papa am 12.04.2020, 13:02:56)

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