Re(6): THP Motoren des PSA Konzerns

THP Motoren des PSA Konzerns (74 Beiträge, 1340 Mal gelesen)

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Frage an die Experten: hat jemand von euch Erfahrung mit dieser Motorengattung, welche in Kooperation mit BMW entstanden ist? Sie wurden früher in den Minis eingebaut und fanden auch oft die Verwendung in diversen Peugeots und Citroens. Die gab es seitens des PSA Konzerns mit 150/156/165/208 PS.

Diese Motoren wurden vor einiger Zeit von den Puretech-Motoren abgelöst (seitens PSA). Nun liest man im Internet auf diversen deutschen Seiten ja teilweise wahre Horrorgeschichten, wonach die Motoren massive Probleme mit der Steuerkette, Kettenspanner, Verkokung, Superklopfen, "Rasseln", Leistungsabfall, Umschaltung in den Notbetrieb, massiver Ölverlust hätten. Es ging dabei zum Teil angeblich so weit, dass kapitale Motorschäden eingetreten sind bei so manchen (deutschen) Kunden. Hat jemand von der österreichischen Kundschaft ähnliches zu berichten? Was war bei euch los? Oder doch zufrienden damit gewesen?

Ich möchte mir gerne ein kleineres Zweitauto zulegen für die Fahrten von und zur Arbeit und hätte Modelle mit den THP-Motoren ins Auge gefaßt. Auch die Händler sind sich teilweise uneins und wissen unterschiedliches zu berichten. Es gibt welche, die dezidiert davon abraten, andere meinen widerum, dass der Motor (wenn er keine Probleme verursacht), eine Ode an die Freude ist - ein klassischer 1.6l Vierzylinder Turbobenziner mit mächtig Dampf. Aber launisch wie eine Diva.

Über jegliche Hinweise und Mitteilungen wäre ich äußerst dankbar.

Re: THP Motoren des PSA Konzerns

(User587913 am 12.04.2020, 11:38:04)

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(aficionado am 12.04.2020, 12:20:21)

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(User587913 am 12.04.2020, 12:53:20)

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(User587913 am 12.04.2020, 13:38:22)

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Re(8): THP Motoren des PSA Konzerns (aficionado am 12.04.2020, 18:34:31)

So, kleines Update mal von meiner Seite: einer der beiden Händler, die jetzt noch im Rennen sind meinte, dass es mittlerweile auch punkto Puretech zwei Autos gäbe, wo beide in der Werkstätte mit einem Motorschaden diagnostiziert wurden und einen Tauschmotor bekommen sollten... Bin nochmal jenen DS3 mit THP probegefahren, welcher bereits eine neue Steuerkette verpaßt bekommen hat und wo mir vom Verkäufer auch das Vorleben erklärt wurde inkl. was auch sonst alles gemacht wurde.

Bremsen vorne und hinten komplett neu, neue Sommerreifen wurden aufgezogen. Der Verkäufer hat mir auch zusätzlich von sich aus einen Ankaufstest bei ÖAMTC oder ARBOE angeboten. Hinweise zur Fahrweise (nicht kalt treten, Motor warm fahren, etc.) und auch Aufrüstoptionen (beispielsweise wenn ich ein neues Lenkrad oder einen neuen Schaltknauf bzw. Spiegelkappen wünsche) wurden genannt. Die Preise dafür sind in meinen Augen moderat.

Den Ankaufstest werde ich machen und wenn nix dagegenspricht, wirds der DS3 mit dem THP 156.
Mich hat dann das jähe Ende dieser Puretechmotoren schon stutzig gemacht, am revisionierten Zahnriemen dürfte es nicht gescheitert sein. Auch eine Car Garantie bzw. kommt es auf die Finanzierung an, eine Deckung der längerfristigen Servicekosten wären ebenso machbar. Sollte der THP solide sein (und den Eindruck habe ich, dass das Fahrzeug zuerst ein Vorführwagen war und dieser dann von einem Kunden gefahren wurde und dieser das Service immer beim selben Händler gemacht hat), dann schlage ich zu. Hier hat man Langzeiterfahrungen, die Werkstätte kennt auch den Wagen und es wurde in meinen Augen alles ehrlich kommuniziert. Selbst ein Serviceberater hat sich eingeschalten und argumentiert. Jetzt heißts halt hoffen, das alles so eintritt, wie ich mir das wünschen würde. Es wurde mir auch von jenem Händler mitgeteilt, dass die Puretech's in gewisser Weise hier in Ö noch keine Langzeiterfahrungen vorweisen. Kommende Woche ca. werde ich dann in ernsthafte Verhandlungen eintreten.

Re: THP Motoren des PSA Konzerns

(nesty am 12.04.2020, 12:07:03)

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(aficionado am 12.04.2020, 13:29:21)

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(Lazy Jones am 15.04.2020, 01:57:28)

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