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E-Auto KFZ Steuer Rechner (161 Beiträge, 1043 Mal gelesen)

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Hi, nun ist die KFZ Steuer für E-Auto wohl fix.

Hier hat sich jemand die Mühe gemacht, einen Rechner online zu stellen

https://www.dronepix.at/Eautosteuer/

Mein MG4 kostet mich künftig € 21,50 p.M. mehr. Kann ich verschmerzen.

Berechnungsgrundlage:

Die Leistung eines Elektrofahrzeugs wird um 45 Kilowatt reduziert. Für die ersten 35 Kilowatt beträgt die Gebühr 0,25 Euro pro kW. Für die folgenden 25 Kilowatt werden 0,35 Euro pro kW fällig. Jedes weitere Kilowatt wird mit 0,45 Euro berechnet.

Die Grundlage der Leistung ist die Dauerleistung/30 Minuten-Leistung, nicht die Spitzenleistung.

Das Fahrzeuggewicht wird um 900 Kilogramm verringert. Für die ersten 500 Kilogramm beträgt die Abgabe 0,015 Euro pro Kilogramm. Für die nächsten 700 Kilogramm fallen 0,030 Euro pro Kilogramm an. Jedes weitere Kilogramm wird mit 0,045 Euro berechnet.

Beides addiert ist die monatliche Kfz-Steuer.

Re: E-Auto KFZ Steuer Rechner (Alkestis am 07.03.2025, 10:54:16)

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(Nomade1 am 11.03.2025, 10:03:36)

Ich habe generell ein hohes Misstrauen in Geld, das der Staat in Händen hält. Daher erachte ich es als Unsinn, wenn Wohlhabende hohe Steuern zahlen, um es sich dann mühsam wieder über schwachsinnige, ineffiziente Förderungen wieder zu holen.

Je weniger der Staat fördern muss, umso weniger Steuern muss er einnehmen.

Es ist deutlich sichtbar, dass die Verbrenner teurer werden, die Elektrischen hingegen stagnieren oder werden sogar billiger. Und es verschwinden sogar ganze Fahrzeugklassen - kleine Verbrenner.

Das ist eben die Wirkung des gesetzlich vorgeschriebenen Flottenverbrauchs.

Eine Katastrophe wird, wenn jetzt die EU vor der Industrie auf die Knie geht und das aufweicht. Oder wenn sie die CO2 Besteuerung kippen.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-co2-flottenverbrauch-strafzahlungen-autohersteller/
Zitat: Die Autohersteller haben große Schwierigkeiten mit den CO₂-Limits des EU-Flottenverbrauchs. Wegen der planmäßigen Senkung des Grenzwerts bleiben den Autobauern für 2025 nur mehr zwei Möglichkeiten: Entweder sie führen Milliarden an die EU ab, oder sie subventionieren Elektroautos sowie Plug-in-Hybride in ihrer Modellpalette, um deren Absatz zu fördern. Verwenden könnten sie dafür die Gewinne, die sie in den letzten Jahren vor allem mit dem Verkauf von Verbrennern gemacht haben. Auf staatliche Förderungen sollten sie sich dabei jedenfalls nicht verlassen und Autofahrer sollten sich diese auch nicht wünschen – denn bezahlen würde sie der Steuerzahler.

Für Autokäufer heißt das aller Wahrscheinlichkeit nach: Elektroautos werden billiger. Das ist grundsätzlich nichts Neues. Aber die Flottenverbrauchsregelung dürfte dafür sorgen, dass die Preise schneller schrumpfen.

11.03.2025, 10:44 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

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