Die Frage ist wie lange es hält bei der Dauerleistung als Basis zu bleiben.

Ist ja gut so, aber der Businesscase rechnet sich für viele nicht mehr, vor
allem solche, die mit einem Umstieg auf ein fettes E-Auto geliebäugelt haben,
werden sich das nun 3x überlegen.

Sowas wäre für mich ein absolutes No-Go.
Erst eine freie Ladesäule möglichst in nächster Wohnumgebung suchen müssen und
vor Erreichen der Blockier-/Sperrgebühr dann wieder hingehen müssen, um einen
freien Parkplatz für den Rest der Nacht zu suchen.
Klar, das musst vmtl. nicht jeden Tag machen (bzw. was geben die Ladestationen
am Straßenrand her? 11kW?), aber mühsam ist das doch schon, das kann sich
keiner wirklich schönreden.