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Wien und Graz - Sind sie wirklich so fahrradfreundlich? (106 Beiträge, 213 Mal gelesen)

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according to https://copenhagenizeindex.eu/ - einer angeblich vertrauenswürdigen Seite, sind Graz und Wien auf Platz 21 und 19 der "fahrradfreundlichsten Städte" Europas...was ja eigentlich ein relativ hohes Ranking ist.
Ich als Grazer bin der Meinung, dass zwar schon ein bisserl was getan wird und neue Radwege kommen, aber prinzipiell finde ich es ganz weit hergeholt, Graz als "fahrradfreundlich" zu bezeichnen.
Zu Wien kann ich nur sagen, dass mir dort auch nicht wirklich viele Fahrradwege auffallen, aber zugegebenermaßen bin ich in Wien meist in den gleichen Stadtteilen unterwegs und habe bei weitem nicht alles gesehen. Meine Frage an die Wiener und auch die Grazer: wie seht Ihr das?

LG

Re: Wien und Graz - Sind sie wirklich so fahrradfreundlich?

(hellbringer am 20.11.2025, 10:18:56)

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(hellbringer am 21.11.2025, 12:56:02)

Eine kranke Lösung, wo ich mir als Autofahrer und Fußgänger schon verdammt
schwer damit tue. Du willst eine Einbahn überqueren und auf einmal kommt von
der "falschen" Seite ein Radler oder Pizzabote.

Naja, es ist eh klar beschildert. Wer das nicht sieht, der sollte am besten gleich seinen Führerschein abgeben.

Und mir sind als Autofahrer entgegenkommende Radfahrer lieber, als welche, die in die selbe Richtung fahren. Weil man hat Blickkontakt mit dem Radfahrer und kann abschätzen, wie er reagiert. Und wenns wirklich zu knapp ist, bleib ich halt an einer passenden Stelle stehen, wo man besser aneinander vorbei kommt.

Der Straßenverkehr ist halt immer noch ein Miteinander und man muss sich ja nicht mit der Brechstange überall vorbei zwängen. Und wir reden hier ja von verkehrsberuhigten Gassen in 30er Zonen. Da sollte man umso mehr achtsamer und rücksichtsvoller fahren.

Ich sag jetzt nicht, dass das die optimale Lösung ist, aber bei engen Gassen ist ein Fahrradstreifen gegen den Einbahn subjektiv viel sicherer als einer in Fahrtrichtung des Autoverkehrs, wo man als Radfahrer nicht wirklich mit kriegt, was hinter einem passiert, und als Autofahrer kann man schwer einschätzen, wie der Radfahrer reagiert, wenn man auf Kuschelkurs geht (bis zu max. 30 km/h müssen die 1,5 Meter Sicherheitsabstand nicht eingehalten werden). Dahinter bleiben ist natürlich immer eine Option, aber das machen die wenigsten.

[ Dieser Beitrag wurde inzwischen editiert. Die aktuelle Version befindet sich hier. ]

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