Re(5): USA ueberlegen Roadpricing - wann endlich hier?
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Re(5): USA ueberlegen Roadpricing - wann endlich hier?
26.03.2011, 18:13:26
ein gutes beispiel, dass dies auch anders funktioniert ist zb die niederlande:
da findest man zum beispiel auch am land supermärkte, kleidungs- und
schuhgeschäfte mitten im ort und muss dafür nicht zu fachmarktzentren.
fachmarktzentren gibts da schon, aber dass sind dann meist möbelgeschäfte oder
baumärkte (und dorthin mit dem auto zu fahren ist verständlicher als mitten in
der stadt so wie in wien). warum das so ist, liegt in den niederlanden auf der
hand: neben jeder straße, echt jeder, gibt es einen fahrradweg. meist physisch
abgetrennt, manchmal farblich markiert auf der straße. und dort fährt auch
jede/r mit dem rad. ob einkaufen, die kinder in den kindergarten (mit einem
sogenannten bakfiets, googlen und bilder ansehen zahlt sich aus ), in die
arbeit oder zur uni.

Das ist nicht nur in den Niederlanden so. In Köln zB ist auch alles mitten in der Stadt. Und grad den Deutschen kann man nun wirklich nicht vorwerfen "autofeindlich" zu sein oder gar alternative Fortbewegungsmittel besonders zu fördern. Da gibts auch nicht überall und immer einen Radweg, sondern nur entlang der Hauptverbindungsrouten. Trotzdem ist es so wie beschrieben. Nur in Österreich geht das nicht - verglichen zB zu Köln wirkt zB Wien "tot" was die Innenstadt und die dort zu findenen Strukturen betrifft. Letztendlich ists also die Politik, die den einen oder anderen Lebensstil fördert. Da die handelnden Leute gewählt wurden die nunmal gewählt wurden, scheint das dem Österreicher also kein besonderes Anliegen zu sein auf Öffis mehr wert zu legen.

KarawankenBär
26.03.2011, 18:15 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier
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