Renault bleibt als dritte Kraft. Was sie wollen ist mir noch nicht so
eingegangen. Man suggeriert zwar als Rennmotorenlieferant Sportlichkeit, tut
dies auch in der Modellpalette kund, aber im Endeffekt bleibt nach dem
strunzerfolglosen Versuch in der Oberklasse mit Vel Satis und Avantime wenig
über, sieht man von winzigen Hausfrauenautos (Twingo/Clio), pubertären
Kompakten (Megane) sowie teils grenzenlos schiachen Mittelklasslern (Laguna)
ab. Was mich bei Renault enorm stört, ist aber der Innenraum.