Re(5): Kombi (station wagon) um 20-30k gebraucht/neu: Alternativen zu Astra Sports Tourer?
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Kombi (station wagon) um 20-30k gebraucht/neu: Alternativen zu Astra Sports Tourer?
06.09.2025, 15:45:28
Ein Benziner mit Gangschaltung wird gesucht, brauch das Teil am besten gestern und alle sofort lieferbaren Neuwagen sind entweder Hybrid-Schrott oder Automatik, Neuwagen mit Gangschaltung bei Hersteller konfiguriert haben mir mehrere Händler ca. 4 Monate Lieferzeit genannt.

Ein einziges passendes Gefährt hab ich gefunden: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/opel-astra-st-1-2-turbo-direct-inj-business-elegance-1608537515  Wir haben auch einen Astra und der ST hier ist mehr oder weniger 1:1 gleich nur mit Startstopp-Knopf, anstatt den Schlüssel stecken zu müssen.

Sehts ihr eine bessere Alternative oder die 20k einfach hinlegen und freuen die 10k ggü. Neuwagen eingespart zu haben und hoffen dass der einzige Erstbesitzer des Fahrzeugs nicht rückwärts bergauf in seine Garage einparken musste und die Kupplung 13 Monate nach meinem Kauf durch ist?

Am liebsten wär mir ein Neuwagen eines sehr zuverlässigen Modells, solangs ned irgendwas aus der VW-Gruppe ist, oder zumindest ein gut ausgestatteter Vorführer. Lieber eingangs ein paar Tausender drauflegen und dafür steht der bei mir in der Garage und ich weiß, wie ich mit dem Ding umgehe...

Spätestens kommenden Freitag muss ich das Teil zuverlässig für eine 2000km-Fahrt haben. Nach zwei dutzend Händlertelefonaten hab ich nur das eine Angebot gefunden, sonst wurde mir nur versucht alles anzudrehen was sich schwer verkauft, endlose Auswahl von Hybriden und E-Autos die mich ned interessieren :(

Hybrid wär prinzipiell interessant, die meisten Fahrten sind eine Stunde Autobahn und das wars, aber das Mehrgewicht von zwei Motoren samt Batterie und erhöhter Wartungskosten sagt mir, dass ich lieber einen Verbrenner nehm und weiß woran ich bin.

Danke euch!

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Re(5): Kombi (station wagon) um 20-30k gebraucht/neu: Alternativen zu Astra Sports Tourer?
06.09.2025, 20:40:55
Die Ausstattungen mit Parksensoren vorne (Gold inkl. P3 oder GT-LINE) sind aus meiner Sicht nicht sonderlich interessant da der Aufpreis relativ hoch ist. Gold inkl. P3 geht noch, diese Variante lagernd zu finden ist vermutlich nicht so einfach.

Das scheint bei diesen Händler (bei Kia?) anders zu funktionieren. Ich habe mich nach dem Kauf eine Weile mit dem Händler unterhalten da die Preisgestaltung für mich nicht nachvollziehbar war. Es wurden bessere Autos/Kombinationen (Ausstattung, Tageszulassung vs. neu) günstiger angeboten ans schlechtere. Kia bietet den Händler bestimmte Fahrzeuge zu guten Konditionen an, jedoch mit der Bedingung sie bis zum x.y. anzumelden. Wenn der Händler das Fahrzeug vorher verkauft hat er Glück. Wenn nicht, dann muss er es anmelden (klassische Tageszulassung) und gegebenenfalls günstiger verkaufen. In meinem Fall war es dem Händler sogar lieber das ich den Neuwagen gekauft habe da er das Fahrzeug sonst kurz darauf anmelden hätte müssen.

Der Grund für die für mich nicht logische Preisgestaltung ist bei dem Händler einfach. Er rechnen x€ / x% auf den Preis hinzu um den er das Auto kauft. Da er von Kia unterschiedlich gute Angebote bekommt kann es sein das ein Neuwagen günstiger zu haben ist als eine Tageszulassung die schon länger herumsteht. Die Komplexität die Preise für alle herumstehenden Fahrzeuge ständig anzupassen wollen sie sich nicht antun. Das machen sie scheinbar nur wenn ein Fahrzeug sehr lange herumsteht.
Das ist nun natürlich sehr spezifisch für diesen einen Händler.

Aber das ist aufgrund der Parksensoren ohnehin hinfällig. Aber schön zu sehen wie unterschiedlich die Prioritäten sind. Ich würde mir nie ein 4,5 Jahre altes / 38000 km Auto mit Parksensoren kaufen wenn ich um das gleiche Geld einen neuen ohne Parksensoren (vorne) bekommen kann.

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