Re(21): exDiba zu Bank99 Umstellung

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exDiba zu Bank99 Umstellung (65 Beiträge, 948 Mal gelesen)

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Heute wurde die Umstellung ja abgeschlossen. Soweit funktioniert auch alles, nur Apple Pay (was eigentlich jetzt auch gehen sollte) funktioniert noch immer nicht.

Meldung in der Brieftasche99 App:

„ Du hast keine Karten, die für Mobiles Bezahlen oder ZOIN genutzt werden können. Bitte wende dich an unser Kundenservice Center.“

Hat jemand ein ähnliches Problem oder funktioniert es bei euch schon?

Natürlich hab ich mich schon an den Support gewandt, aber da wird die Antwort wahrscheinlich noch dauern.

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(Wolkow_Brunswick am 21.04.2025, 13:41:44)

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(hellbringer am 24.04.2025, 10:27:45)

Der Beruf ist halt nicht sonderlich familienkompatibel.

JEDER Job hat Vor- und Nachteile. Das weiß man wohl vorher.

Vergleichst jetzt Äpfel mit Birnen?

nein. Transportunternehmen mit Transportunternehmen.

Nenn mir ein privates Bahnunternehmen

Westbahn. Schneller, freundlicher, pünktlicher, billiger

Infrastruktur hat nicht um jeden Preis wirtschaftlich zu sein. Infrastruktur
ist für die Menschen da und ned dazu um Gewinn zu erwirtschaften.

Oida, lern basics und blamier dich nicht so. Gerade der Staat und damit Infrastruktur MUSS WIRTSCHAFTLICH sein. Wirtschaftlich bedeutet nicht gewinnbringend, sondern cost-effective!

Das wurde bei der ÖBB eh gemacht.

nein. Niemals, zu keiner Zeit.

Der Staat ist nur mehr Eigentümer

also der Staat als Privateigentümer???? Hör endlich auf, soviel LAck zu saufen! Das wird ja immer peinlicher!!

Betrieben wird sie von Tochtergesellschaften.

die wem gehören?

Es hält einen privaten Betreiber nichts davon ab ebenso ein Bahnnetz in
Österreich aufzubauen.

doch, der Gesetzgeber.

Wenn die ÖBB so ineffizient ist, wie du sagst,

ich sag das nicht, sie ist es. Die ÖBB sind ein Milliardengrab, jedes Jahr.

müsste man ja durch ein effizienteres Bahnnetz massiv Gewinne abschöpfen
können.

nein. Man könnte billiger sein. Außerdem verwechselst du schon wieder die Bahn-Infra mit der tatsächlich fahrenden ÖBB

Es entsteht dann sicher auf wunderbare Weise ein viel besseres privates
Bahnnetz, lol.

auf jeden Fall ein effizienteres. Was "besser" ist, ist Definitionsfrage. Auch aus Sicht des politischen Willens.

Zum Beispiel die meisten Flughäfen sind in staatlicher Hand.

bei uns mit mehr oder minder großer Beteiligung der öffentlichen Hand, aber in den USA?

Ein Bahnnetz ist auch Infrastruktur, falls dir das bis jetzt entgangen
ist,

natürlich. In den USA aber privat.

Infrastruktur, die kein Gewinn bringt, "braucht" man also nicht. Na gut, dann
kann man ja viele Straßen in niedrigbesiedelten Gebieten
abreißen.

du verwechselst schon wieder Infrastruktur mit Dienstleistung.
Wird die Dienstleistung "Zug ins Kuhdorf" nicht mehr nachgefragt und daher eingestellt, dann verliert die Infrastruktur (das Bahngleis dorthin) auch ihren Wert. Kann man zum Radweg umbauen. Wär ja nicht das 1.Mal.
Sobald niemand mehr auf der Straße fährt, wird auch die sicher nicht mehr erhalten. Und verschwindet.

Verschwindet die Nachfrage, verschwindet auch das Angebot. Sowas nennt sich Markt.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolf Putler!

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(Marant Anna am 24.04.2025, 15:29:47)

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(Marant Anna am 24.04.2025, 16:22:57)

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(Thing am 24.04.2025, 16:49:51)

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(Superflo am 25.04.2025, 16:02:24)

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(hellbringer am 24.04.2025, 16:32:19)

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(fwfw am 22.04.2025, 17:21:30)

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(fwfw am 27.04.2025, 11:31:01)

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(mko am 29.04.2025, 22:58:04)

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