Ich zweifle eigentlich mehr an Deiner Lesekompetenz als an meiner. Auch wenn
direkt an der Autobahn niemand wohnt, entstehen Kosten, weil das angrenzende
Gebiet massiv an Wert verliert, wenn es dort laut ist.

Abgesehen davon, daß viele Unfallbeteiligte keine Schuld trifft (wie zB auch
in den von mir geschilderten Szenarien), geht es mir nicht um den Einzelfall.
Jeder Unfall kostet mich Geld, auch wenn ich brav zu Hause sitze und nichts
damit zu tun habe, weil viele Folgekosten direkt oder indirekt
Versicherungsnehmer und Steuerzahler belasten, hast Du mich jetzt verstanden?

Nein, Dieselfahrzeug fahre ich keines, was aber in dem Zusammenhang auch
irrelevant wäre. Mir geht es darum, daß niedrigere Geschwindigkeiten unter
anderem auch einen Beitrag zum Umweltschutz bedeuten würden, siehst Du das
anders?

Ahja, jetzt hast Du mich aber überzeugt! Wenn also theoretisch keiner
schneller als maximal 50 km/h oder die noch niedrigere vorgeschriebene
Höchstgeschwindigleit fahren würde, gäbe es Deiner Meinung nach genausoviel
Unfälle mit gleichviel Toten, Verletzten, Umwelt- und Sachschäden? Um
Mißverständnisse zu vermeiden: nein, ich bin trotzdem nicht für eine derartige
Limitierung, bestreite aber deswegen trotzdem nicht, daß es Unfallzahlen
senken würde!