Re(3): Neue Supercharger-Generation: deutlich mehr als 350KW
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Re(3): Neue Supercharger-Generation: deutlich mehr als 350KW
28.12.2016, 11:28:52
Daimler ist eingestiegen weil es ihnen das Kleingeld wert war hinter die Kulissen zu blicken. Als Gegenleistung bekamen sie das Know-How für die Elektro-B-Klasse für China und den E-Smart für Europa. Sie haben zugleich auch festgestellt, dass a) Tesla nur mit Wasser kocht und b) das Geschäftskonzept nur im Bobostan der Bay-area, Silicon Valley und den Neureichen in LA funktioniert die Elektroautos nicht aus finanziellen sondern aus Prestigegründen kaufen.

Der Antrieb ist nicht das Problem der E-Autos, sondern der Energiespeicher. Akkus sind schwer, voluminös und allen voran teuer. Die durchschnittliche Wegstrecke der meisten Nutzer ist lächerlich gering. Die kaufen aber kein Auto das nur 30 km Reichweite hat. Wenn man die größere Reichweite mit Akkus abdecken will gerät aber alles außer Kontrolle. Volumen, Gewicht und allen voran der Preis. Die Hälfte des Preises für ein Elektroauto geht nur für den Akku drauf. - Das ist Irrsinn. Mit weniger Gewicht, Volumen und Kosten ließe sich ein Rangeextender einbauen das die mögliche Reichweite ins unendliche steigert. Ja die Effizienz ist schlecht, aber das ist irrelevant weil der Rex in RL fast nie zum Einsatz kommt. Je mehr induktive Ladestationen es gibt desto weniger.
Langfristig kann nur der Ansatz gewinnen der den Endverbraucher weder mehr Arbeit noch mehr Geld kostet als sein jetziger Diesel Golf. Die Akkutransporter von Tesla können das nicht und werden es auch nie können.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir


28.12.2016, 11:40 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier
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