Pedersen-Fahrrad  http://de.wikipedia.org/wiki/Pedersen_(Fahrrad )

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Pedersen-Rad.jpg/800px-Pedersen-Rad.jpg

Das Pedersen ist ein um 1890 von dem Dänen Mikael Pedersen (1855–1929) entwickeltes Fahrrad, das 1893 (30. September 1893) in England zum Patent angemeldet wurde. Das deutsche Patent stammt vom 20. März 1894.

Mikael Pedersen war mit dem Sitzkomfort damaliger Fahrräder nicht zufrieden und entwickelte daher einen eigenen geflochtenen Sattel, der wie eine Hängematte aufgehängt wurde. Um diesen Sattel, der seitlich schwingt, baute er den Rahmen nur aus Dreiecken. Mit minimalem Gewicht erreichte er dadurch eine extrem hohe Stabilität. Die Abspannung vom Sattel zum hinteren Ausfallende erfolgt heute mittels eines Drahtseils, früher wurden hierzu lange Speichen verwendet. Schon Anfang des 20. Jahrhunderts baute Mikael ein Pedersen mit einem Gewicht von 5,1 kg. Da die Räder von 1893 bis ca. 1920 in Mikaels damaligen Wohnort Dursley (Gloucestershire, England) hergestellt wurden, werden sie auch Dursley-Pedersens genannt. http://www.dursley-pedersen.net/mp_bio.html

Da die Herstellung eines solchen Rahmens bedingt durch die vielen Lötstellen und den speziellen Sattel (heute Leder) erheblich aufwändiger ist als bei einem Fahrrad in konventioneller Bauart, waren und sind Pedersens schon immer etwas teurer. Seit Anfang der 1980er Jahre werden die Pedersenräder wieder nachgebaut. Der heute in Ebeltoft (Dänemark) lebende Schmied Jesper Sölling in Christiania fing damit an, Mitte der 1980er begann auch Michael Kemper Pedersenfahrräder zu bauen, seine Manufaktur ist heute in Erkelenz-Grambusch bei Aachen.

Pedersenräder werden in der Regel individuell nach Kundenwunsch gefertigt. So gibt es viele verschiedene Größen, angefangen vom kleinen Kinder-Pedersen mit 20"-Reifen bis hin zum XXL-Pedersen. Genauso ist es auch möglich, ein Pedersen als Tandem oder Tridem zu bekommen.

Das Einzigartige am Pedersen ist der gute Sitzkomfort, man sitzt bequem aufrecht ohne zu buckeln. Es schlafen einem nicht die Hände ein, die Schultern sind nicht verspannt, das Pedersen ist das ideale Rad, um die Landschaft radelnd zu genießen, es eignet sich sowohl als Stadt- oder Tourenrad. Durch den gefederten Sattel radelt es sich auch auf unebenem Terrain wie Schotter- und Waldwegen problemlos.

Mikael Pedersen: Ein Mann und seine Erfindungen

http://www.kemper-velo.de/index.php?id=26

Wer war Mikael Pedersen, der Erfinder dieses ungewöhnlichen Fahrrades? Ein Querdenker. Ein genialer Tüftler. Einer, der über die Grenzen des bis dahin Vorstellbaren hinaus dachte, der mit seiner Vorstellungskraft den Rahmen sprengte und einen neuen Rahmen erfand.

Pedersen wurde 1855 in Dänemark als Sohn eines Bauern geboren. Nach seiner Schulzeit ging er als Lehrling in eine Landmaschinenfabrik und tat sich dort schon bald durch seinen Erfindergeist hervor. Zu seinen frühen Erfindungen zählte neben einer Dreschmaschine mit Spreugebläse-Reinigung auch ein Fahrrad mit einer ungewöhnlichen Rahmenkonstruktion. Doch dafür interessierte sich in Dänemark niemand.

Besonders unzufrieden war Mikael Pedersen mit dem Komfort der damals erhältlichen Sättel. So entstand die Idee für den Hängemattensattel, der sich allerdings in keiner der bekannten Rahmenkonstruktionen aufhängen ließ. Deshalb entwickelte er den aus mehreren Dreiecken bestehenden Pedersenrahmen. Doch bevor er es mit diesem Fahrradrahmen zu einiger Berühmtheit brachte, machte Pedersen eine andere Erfindung: Er entwickelte eine neuartige Milchzentrifuge für die Herstellung von Butter. Das Gerät war so gut, dass er damit ein nennenswertes Vermögen verdiente.

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http://www.bikeshops.de/bikeshops/ShopsAngebote.asp?f_IDTyp=35&f_Typ=Pedersen&frmShowBikeGuide=False

http://www.fahrradprofi.at/angebote/angebote.htm

http://www.stangl-taller.at/STANGL/CLAUDIA/PRIVAT/pedersen.html