Zurück in die Zukunft!: Elektrofahrzeug Lohner-Porsche (c) http://www.seniorkom.at

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e-mobility ist nur ein Trend der Neuzeit? Falsch! Schon um 1900 gab es erfolgreiche Elektrofahrzeuge. Viele Überlegungen zum Elektrofahrzeug von damals sind heute wieder ganz aktuell.

1898 enstand das erste Fahrzeug mit Elektroantrieb in Wien
Als der Wiener Wagenbauer Ludwig Lohner 1898 in das automobile Abenteuer einstieg, entschied er sich nach umfangreichen Recherchen schließlich für den Bau eines Wagens mit Elektroantrieb. Elektrofahrzeuge hatten ganz offensichtliche Vorteile gegenüber Benzinautos: Sie ließen sich einfacher starten und fahren, und sie waren leise im Betrieb. Nicht zuletzt produzierten sie keine unmittelbaren Abgase, wohingegen die Luft von den "in großer Anzahl auftretenden Benzinmotoren erbarmungslos verdorben würde“, so Lohner.

Porsche lieferte die Stärke – der Lohner-Porsche entsteht
Der junge Ferdinand Porsche entwickelte die Idee zum Lohner-Porsche-Fahrzeug. Anstelle von umständlichen Kraftübertragungen trieben Innenpolmotoren die Vorderräder direkt an. Stromquelle für die Radnaben-Elektromotoren waren Akkumulatoren mit 60 bis 80 Volt Klemmenspannung und einer Kapazität von 170 bis 300 Amperestunden. Der Aktionsradius betrug bei einer Normalgeschwindigkeit von 35 km/h etwa 50 km. Auf der Pariser Weltausstellung von 1900 erhielt der Lohner-Porsche viel Anerkennung und Lob.

Elegant und leicht bedienbar - doch der "Benziner" setzte sich durch
Der Lohner-Porsche war ein elegantes, leicht bedienbares Fahrzeug für die Stadt.
Besonders geeignet war es im regelmäßigen Einsatz von Flottenfahrzeugen. Die Wiener Feuerwehrbrigade schaffte 40 Fahrzeuge an, die auf dem Lohner-Porsche-Antrieb basierten. Taxis mit Radnaben-Antrieb fuhren erfolgreich in Berlin. Trotz dieser Einsätze konnten sich die Elektrofahrzeuge jedoch langfristig nicht durchsetzen. Wer mit dem Auto als neuer "Abenteuermaschine" ins Grüne hinausfahren wollte, der entschied sich für einen Benziner. Die Reichweite des Elektrofahrzeugs war zu kurz, es fehlte die Infrastruktur zum Aufladen und die Aufladezeiten waren zu lang. Hinzu kam ein "Imageproblem“ der Elektrofahrzeuge: Sie waren fast zu sauber und ruhig und daher auch ein bisschen langweilig.

Der Lohner-Porsche ist im Technischen Museum in Wien zu sehen
http://www.technischesmuseum.at

Quelle: http://insmuseum.com   Foto: Technisches Museum

Lohner-Porsche http://de.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche

Lohner-Porsche ist die Sammelbezeichnung für Fahrzeuge mit einem elektrischen Antrieb von den Lohner-Werken. Die Fahrzeuge heißen Lohner-Porsche Semper Vivus und Mixte-Wagen, werden jedoch oft als Lohner-Porsche Elektromobil oder nur als Lohner-Porsche bezeichnet. Die Fahrzeuge wurden von Ludwig Lohner und Ferdinand Porsche entwickelt. Die Automobile waren mit Otto- und Elektromotor ausgestattet. Der Mixte-Wagen war das erste Fahrzeug mit Hybridantrieb. Gebaut wurde auch eine Sonderanfertigung mit Allradantrieb. Diese kann als erstes Automobil mit Allradantrieb in der Geschichte des Automobils gesehen werden. Das Fahrzeug wurde 1899 zum ersten Mal gebaut und 1900 auf der Pariser Weltausstellung der Öffentlichkeit vorgestellt.

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